do odtwarzania powłoki bliskiej oryginałowi na reperowanych lub wy mienianych elementach blacharskich w samochodach osobowych, ciężarowych lub maszynach rolniczych
bezstopniowo regulowana dysza rozpylająca pojemnika z aerozolem
znakomite właściwości antykorozyjne i bardzo dobra przyczepność do matowanych powierzchni żelaznych i nieżelaznych • do osłon, ścian tylnych, podłóg bagażników, powierzchni wewnętrznych blach frontowych itp.
nadaje się do lakierowania maszyn względnie jako tymczasowy lakier naprawczy do zastosowań w przemyśle
profesjonalny natrysk
znakomite krycie
szybkoschnący
odporny na uderzenia
suchy bez osiadania pyłu po 10 min
po 20 min możliwość nałożenia następnej warstwy lakieru „mokrym na mokre“ przy pomocy prawie każdego współczesnego systemu la kierowego
możliwość nałożenia po wyschnięciu (ok. 30 min) następnej warstwy lakierów NC
możliwość szpachlowania powierzchni po 60 min

do odtwarzania powłoki bliskiej oryginałowi na reperowanych lub wy mienianych elementach blacharskich w samochodach osobowych, ciężarowych lub maszynach rolniczych
bezstopniowo regulowana dysza rozpylająca pojemnika z aerozolem
znakomite właściwości antykorozyjne i bardzo dobra przyczepność do matowanych powierzchni żelaznych i nieżelaznych • do osłon, ścian tylnych, podłóg bagażników, powierzchni wewnętrznych blach frontowych itp.
nadaje się do lakierowania maszyn względnie jako tymczasowy lakier naprawczy do zastosowań w przemyśle
profesjonalny natrysk
znakomite krycie
szybkoschnący
odporny na uderzenia
suchy bez osiadania pyłu po 10 min
po 20 min możliwość nałożenia następnej warstwy lakieru „mokrym na mokre“ przy pomocy prawie każdego współczesnego systemu la kierowego
możliwość nałożenia po wyschnięciu (ok. 30 min) następnej warstwy lakierów NC
możliwość szpachlowania powierzchni po 60 min

Sznur butylowy czarny w formie sznura zabezpieczonego z jednej strony papierową przekładką główne swoje zastosowanie znajduje jako uszczelnienie połączeń kontrukcji oraz systemów metalowych, stalowych, aluminiowych, świetlików dachowych, a także używana jest jako uszczelnienie płyt warstwowych czy obróbek blacharskich.
Taśmę butylową stosuje się również do uszczelniania membran dachowych oraz połączeń folii paroizolacyjnych oraz dachowych.
Taśma butylowa używana jest również jako uszczelnienie połączeń zakładkowych i kołnierzowych, kominów, naroży, włazów, wywietrzników, rynien czy kalenic.
Taśma może służyć jako uszczelnienie zakładek folii silosów, zbiorników, oczek wodnych.
Taśma może być używana jak uszczelnianie kloszy lamp oświetleniowych.

Sznur butylowy czarny w formie sznura zabezpieczonego z jednej strony papierową przekładką główne swoje zastosowanie znajduje jako uszczelnienie połączeń kontrukcji oraz systemów metalowych, stalowych, aluminiowych, świetlików dachowych, a także używana jest jako uszczelnienie płyt warstwowych czy obróbek blacharskich.
Taśmę butylową stosuje się również do uszczelniania membran dachowych oraz połączeń folii paroizolacyjnych oraz dachowych.
Taśma butylowa używana jest również jako uszczelnienie połączeń zakładkowych i kołnierzowych, kominów, naroży, włazów, wywietrzników, rynien czy kalenic.
Taśma może służyć jako uszczelnienie zakładek folii silosów, zbiorników, oczek wodnych.
Taśma może być używana jak uszczelnianie kloszy lamp oświetleniowych.

Środek ochronny do przestrzeni zamkniętych jasnobrązowy L255
wysoka lepkość
chroni, progi, słupki, drzwi oraz inne przestrzenie zamknięte karoserii przed wilgocią i korozją
penetrujący, wypiera wilgoć, przenika pierwsze ogniska rdzy
kolor: jasnobrązowy

bitumiczna ochrona karoserii, wygłuszająca
nie stosować pod lakier (nie nadaje się do polakierowania)
niekapiąca, przy nakładaniu wydziela się jedynie niewielka mgiełka
do zastosowania na podwoziu i nadkolach
silnie przylegający, trwale elastyczny

Posiada bardzo dobrą przyczepność, odporny na zadrapania, działanie benzyny, substancji chemicznych oraz warunków atmosferycznych,
Zapewnia długotrwały efekt.

Filtr podłogowy usuwa resztki rozpylonego lakieru, chroniąc urządzenie i środowisko przed zanieczyszczeniami. Elementarne włókna szklane z progresywnie wzrastającą gęstością (65 mm) i z laminarną stroną wylotu powietrza sprawiają, że filtr ma bardzo wysoką zdolność zatrzymywania cząsteczek lakieru przy minimalnym oporze powietrza.

2K akrylowy lakier bezbarwny do korzystnej cenowo renowacji z ochroną UV.
Posiada lepkość do natrysku po dodaniu utwardzacza. Doskonała trwałość w każdych warunkach i wysoki połysk.

Szybkoschnący, bezchromianowy podkład mokry-na-mokry na bazie epoksydowej do zastosowania w lakiernictwie samochodów osobowych i użytkowych. Dzięki swojej bardzo dobrej rozlewności, szybkiemu czasowi suszenia przy jednocześnie optymalnej absorpcji mgiełki lakierniczej, polakierowanie możliwe jest już po 20-30 minutach przy jednoczesnym zachowaniu optymalnego połysku. W razie potrzeby Mipa 2K EP-Expressprimer EPX może być szlifowany po 3-4 godzinach suszenia w temperaturze 20°C.

Mipa P70 to wysokogatunkowa, wolna od azbestu szpachlówka wypełniająca na bazie żywicy poliestrowej z pigmentacją aluminiową, stworzona specjalnie z myślą o wysokich wymaganiach jakościowych dotyczących konstrukcji pojazdów i prac naprawczych w zakresie obróbki, przyczepności i podatności na szlifowanie.

Flex PE-14-2 150 to najbardziej zaawansowany sprzęt polerski dla profesjonalistów spośród dostępnych obecnie na rynku.
Ergonomiczna budowa, cicha praca, doskonałe wyważenie, mała waga 2.2kg, system chłodzenia oraz optymalny zakres prędkości 340-2100 obr/min to tylko kilka z zalet tego modelu.
Dzięki systemowi chłodzenia silnik oraz przekładnia nie przegrzewają się nawet przy długotrwałej pracy.
Dobrze wyprofilowana, ogumowana głowica maszyny zapewnia komfort pracy dla osób preferujących trzymanie ręki prowadzącej maszynę na głowicy. Dodatkową innowacją jest umiejscowienie blokady wrzeciona na korpusie maszyny. Zapobiega to przypadkowemu zablokowaniu wrzeciona w trakcie pracy.
Dla zapewnienia wygody pracy przyciski włącznika, regulacji prędkości oraz blokady pracy ciągłej zgrupowano w jednym rejonie.
Maszyna wyposażona jest w elektroniczną regulację prędkości i utrzymuje stałą prędkość pod obciążeniem. W zestawie z maszyną dołączony jest boczny uchwyt prowadzący.

Zestaw zawiera podkład wypełniający, Lakier bezbarwny oraz lakier mieszany z kodu lakieru. Lakiery mieszamy i przygotowujemy za pomocą Spektrofotometra oraz receptur komputerowych. Kolory nabijamy do profesjonalnych puszek wypełnionych gazem ekologicznym gwarantującym wydajność produktu 1-2m² w zależności od grubości warstwy.

Zestaw zawiera podkład wypełniający, Lakier bezbarwny oraz lakier mieszany z kodu lakieru. Lakiery mieszamy i przygotowujemy za pomocą Spektrofotometra oraz receptur komputerowych. Kolory nabijamy do profesjonalnych puszek wypełnionych gazem ekologicznym gwarantującym wydajność produktu 1-2m² w zależności od grubości warstwy.

Zestaw zawiera podkład wypełniający, Lakier bezbarwny oraz lakier mieszany z kodu lakieru. Lakiery mieszamy i przygotowujemy za pomocą Spektrofotometra oraz receptur komputerowych. Kolory nabijamy do profesjonalnych puszek wypełnionych gazem ekologicznym gwarantującym wydajność produktu 1-2m² w zależności od grubości warstwy.

Oferta obejmuje wszystkie rodzaje lakierów samochodowych: akryl, metalik, perła.
Odpowiedni odcień lakieru samochodowego dorabiamy na podstawie kodu koloru. Oznaczenie to zwykle znajduje się na wklejce lub tabliczce znamionowej zamontowanej w różnych miejscach pojazdu w zależności od konkretnego modelu i marki.

Środek ochr. do przestrz. zamkniętych Protect L254
średnia lepkość
chroni progi, słupki, drzwi oraz inne przestrzenie zamknięte karoserii przed wilgocią i korozją
silnie penetrujący wypiera wilgoć, przenika pierwsze ogniska rdzy
kolor: bezbarwny – beżowy

FORCH L250 Czarna masa ochronna do podwozi 1000ml
bitumiczna ochrona karoserii, wygłuszająca
nie stosować pod lakier (nie nadaje się do polakierowania)
niekapiąca, przy nakładaniu wydziela się jedynie niewielka mgiełka
do zastosowania na podwoziu i nadkolach
silnie przylegający, trwale elastyczny

Masa ochronno - zabezpieczająca do karoserii L260
szybkoschnący środek do zabezpieczania karoserii na bazie kauczukowo-syntetycznej
chroni spojlery, progi, podwozie, pasy tylne itp. przed uderzeniami kamieni i korozją
niekapiący, przy nakładaniu wydziela się jedynie niewielka mgiełka
szybkoschnący, wysoka odporność na ścieranie, trwale elastyczny
możliwy do polakierowania
wolny od AOX (absorbowalne halogeny organiczne)
opakowanie - puszka - 1000 ml

Mocno przylegająca masa klejąco-uszczelniająca na bazie poliuretanu
do długotrwałego klejenia i uszczelniania.
Do zagruntowanych i pomalowanych metali, aluminium, drewna, materiałów termoutwardzalnych.
Stosowany w konstrukcjach metalowych, karoseriach, w budowie pojazdów, kontenerów oraz przewodach klimatyzacyjnych i wentylacyjnych itp.

Mocno przylegająca masa klejąco-uszczelniająca na bazie poliuretanu
do długotrwałego klejenia i uszczelniania.
Do zagruntowanych i pomalowanych metali, aluminium, drewna, materiałów termoutwardzalnych.
Stosowany w konstrukcjach metalowych, karoseriach, w budowie pojazdów, kontenerów oraz przewodach klimatyzacyjnych i wentylacyjnych itp.

Korroplex L237
aktywna substancja antykorozyjna
przemienia resztki rdzy w nierozpuszczalny kompleks żelazno-taniowy
stabilny, nierozpuszczalny, niebiesko-czarny związek metaloorganiczny

Mocno przylegająca masa klejąco-uszczelniająca na bazie poliuretanu
do długotrwałego klejenia i uszczelniania.
Do zagruntowanych i pomalowanych metali, aluminium, drewna, materiałów termoutwardzalnych.
Stosowany w konstrukcjach metalowych, karoseriach, w budowie pojazdów, kontenerów oraz przewodach klimatyzacyjnych i wentylacyjnych itp.

Klej do szyb samochodowych FORCH jest jednoskładnikową poliuretanową masą klejącą, która twardnieje bardzo szybko przy udziale wilgoci zawartej w powietrzu tworząc elastomer o bardzo dobrych właściwościach mechanicznych. Jest odporny na wodę, działanie czynników atmosferycznych oraz kwasy.