MIPA MIPATHERM LAKIER SPECJALNY DO 800 C SREBRNY to Środek antykorozyjny na bazie żywicy silikonowej, odporny na wysokie temperatury do 800°C, do zastosowania na rurach wydechowych, grillach, piecach itp. Wydajność: 8 -10 m2/ l. Produkt gotowy do natrysku.

BRAKE CALLIPER w sprayu służy do malowania zacisków hamulcowych i bębnów, których pomalowanie nadaje kołom wyjątkowo sportowy charakter. Bardzo popularny przy tuningu optycznym, samochodowym i motocyklowym. Linia została wyprodukowana w oparciu o sprawdzoną technologię firmy MOTIP. Lakier odporny na zarysowania i uderzenia jak również na benzynę, chemikalia i wpływ czynników atmosferycznych.

CYNKAL jest gruntoemalią akrylową na bazie kopolimeru akrylowego modyfikowanego promotorami adhezji i wyróżnia się wysoką przyczepnością powłoki do każdego rodzaju podłoża. Zawiera inhibitory korozji najnowszej generacji, które wiążą chemicznie produkty korozji, zapewniając farbie doskonałe własności antykorozyjne ponadto zawiera niewielkie ilości alkoholi i ich pochodnych, które ułatwiają penetrację farby w produkty korozji.

Zastosowanie:
- Malowanie czystych (np. po piaskowaniu) lub niecałkowicie oczyszczonych z produktów korozji elementów ze stali, żeliwa, stali ocynkowa nej i metali lekkich (aluminium, miedź, mosiądz itd.)
- Po wyschnięciu i związaniu z podłożem pierwsza powłoka stanowi doskonały podkład pod następne powłoki CYNKALU lub innych farb rozpuszczalnikowych i chemoutwardzalnych oraz szpachli
- Nanosząc CYNKAL dwukrotnie uzyskuje się zabezpieczenie podłoża przed korozją i estetyczną powłokę nawierzchniową
Może być również przeznaczony do malowania drewna, betonu, eternitu i innych porowatych podłoży
- Może być także stosowany jako podkład antykorozyjny pod inne farby lub jako emalia do przemalowania innych powłok malarskich
- Do ochrony średnioterminowej wymagana grubość suchej powłoki: min. 150 µm
- Do ochrony długoterminowej należy zwiększyć grubość powłoki
- Najczęściej stosowany tam, gdzie ze względów technicznych lub ekonomicznych nie można dokładnie przygotować podłoża obróbką strumieniowo- ścierną, a także wtedy, gdy po mechanicznej obróbce powierzchni - pozostają częściowo dobrze przyczepne produkty korozji oraz stare powłoki malarskie
- Przynosi wymierne efekty ekonomiczne, gdyż pozwala wyeliminować znaczną część wydatków na mechaniczne lub chemiczne przygotowanie powierzchni przed malowaniem
Przygotowanie powierzchni i malowanie:
- Podłoże stalowe czyste i gładkie - schropowacić papierem ściernym lub lekko przepiaskować
- Zgorzelinę i zendrę – usunąć
- Spawy i zadziory – wygładzić
- Podłoże skorodowane – oczyścić (usunąć rdzę luźno związaną z podłożem i łuszczącą się starą farbę)
- Metale nieżelazne, a szczególnie cynk i aluminium wymagają usunięcia produktów korozji z podłoża - pozostawienie tych nalotów w znacznym stopniu obniża przyczepność powłok malarskich, powoduje ich zmarszczenie i odspajanie nawet po krótkim czasie eksploatacji
- Produkty korozji można usunąć ręcznymi lub mechanicznymi szczotkami stalowymi lub poprzez delikatną obróbkę strumieniowo - ścierną tzw. omiatanie luźnym ścierniwem
- Stare powłoki malarskie – starannie sprawdzić ich przyczepność do podłoża wykonując tzw. siatkę nacięć
- Słabo przylegające powłoki usunąć, pozostałe zmyć roztworem EKOSOLWENT i schropowacić (piaskowanie, szczotka druciana itp.)
- Przeprowadzić miejscowo próbne wymalowania w celu sprawdzenia czy nie nastąpi odspojenie całego systemu od podłoża
Każde podłoże przed malowaniem odtłuścić wodnym roztworem EKOSOLWENT i spłukać wodą
Sposób użycia:
- Farbę wymieszać przed użyciem
- Do malowania pędzlem rozcieńczać w ilości do 10% rozcieńczalnikiem MALSOLWENT 1
- Do malowania przez zanurzenie lub natryskiem należy stosować rozcieńczalnik MALSOLWENT 2 (w ilości 20-30%)
- Najkorzystniej jest malować w temperaturach: 20°C – 30°C
- Optymalna temperatura malowanego podłoża: 15°C – 30°C
- Krótki czas schnięcia farby zapewnia możliwość 2-krotnego malowania w ciągu jednego dnia
- Następne powłoki CYNKALU lub innych farb można nakładać w dowolnych odstępach czasu po wyschnięciu poprzedniej

CYNKAL jest gruntoemalią akrylową na bazie kopolimeru akrylowego modyfikowanego promotorami adhezji i wyróżnia się wysoką przyczepnością powłoki do każdego rodzaju podłoża. Zawiera inhibitory korozji najnowszej generacji, które wiążą chemicznie produkty korozji, zapewniając farbie doskonałe własności antykorozyjne ponadto zawiera niewielkie ilości alkoholi i ich pochodnych, które ułatwiają penetrację farby w produkty korozji.

Zastosowanie:
- Malowanie czystych (np. po piaskowaniu) lub niecałkowicie oczyszczonych z produktów korozji elementów ze stali, żeliwa, stali ocynkowa nej i metali lekkich (aluminium, miedź, mosiądz itd.)
- Po wyschnięciu i związaniu z podłożem pierwsza powłoka stanowi doskonały podkład pod następne powłoki CYNKALU lub innych farb rozpuszczalnikowych i chemoutwardzalnych oraz szpachli
- Nanosząc CYNKAL dwukrotnie uzyskuje się zabezpieczenie podłoża przed korozją i estetyczną powłokę nawierzchniową
Może być również przeznaczony do malowania drewna, betonu, eternitu i innych porowatych podłoży
- Może być także stosowany jako podkład antykorozyjny pod inne farby lub jako emalia do przemalowania innych powłok malarskich
- Do ochrony średnioterminowej wymagana grubość suchej powłoki: min. 150 µm
- Do ochrony długoterminowej należy zwiększyć grubość powłoki
- Najczęściej stosowany tam, gdzie ze względów technicznych lub ekonomicznych nie można dokładnie przygotować podłoża obróbką strumieniowo- ścierną, a także wtedy, gdy po mechanicznej obróbce powierzchni - pozostają częściowo dobrze przyczepne produkty korozji oraz stare powłoki malarskie
- Przynosi wymierne efekty ekonomiczne, gdyż pozwala wyeliminować znaczną część wydatków na mechaniczne lub chemiczne przygotowanie powierzchni przed malowaniem
Przygotowanie powierzchni i malowanie:
- Podłoże stalowe czyste i gładkie - schropowacić papierem ściernym lub lekko przepiaskować
- Zgorzelinę i zendrę – usunąć
- Spawy i zadziory – wygładzić
- Podłoże skorodowane – oczyścić (usunąć rdzę luźno związaną z podłożem i łuszczącą się starą farbę)
- Metale nieżelazne, a szczególnie cynk i aluminium wymagają usunięcia produktów korozji z podłoża - pozostawienie tych nalotów w znacznym stopniu obniża przyczepność powłok malarskich, powoduje ich zmarszczenie i odspajanie nawet po krótkim czasie eksploatacji
- Produkty korozji można usunąć ręcznymi lub mechanicznymi szczotkami stalowymi lub poprzez delikatną obróbkę strumieniowo - ścierną tzw. omiatanie luźnym ścierniwem
- Stare powłoki malarskie – starannie sprawdzić ich przyczepność do podłoża wykonując tzw. siatkę nacięć
- Słabo przylegające powłoki usunąć, pozostałe zmyć roztworem EKOSOLWENT i schropowacić (piaskowanie, szczotka druciana itp.)
- Przeprowadzić miejscowo próbne wymalowania w celu sprawdzenia czy nie nastąpi odspojenie całego systemu od podłoża
Każde podłoże przed malowaniem odtłuścić wodnym roztworem EKOSOLWENT i spłukać wodą
Sposób użycia:
- Farbę wymieszać przed użyciem
- Do malowania pędzlem rozcieńczać w ilości do 10% rozcieńczalnikiem MALSOLWENT 1
- Do malowania przez zanurzenie lub natryskiem należy stosować rozcieńczalnik MALSOLWENT 2 (w ilości 20-30%)
- Najkorzystniej jest malować w temperaturach: 20°C – 30°C
- Optymalna temperatura malowanego podłoża: 15°C – 30°C
- Krótki czas schnięcia farby zapewnia możliwość 2-krotnego malowania w ciągu jednego dnia
- Następne powłoki CYNKALU lub innych farb można nakładać w dowolnych odstępach czasu po wyschnięciu poprzedniej

Szybko schnąca farba o zastosowaniu wewnętrznym oraz zewnętrznym, która charakteryzuję się bardzo wysoką przyczepnością do podłoża.
Nadaje felgom samochodowym atrakcyjny wygląd oraz chroni przed szkodliwym działaniem czynników atmosferycznych.
Może być używana również do malowania tworzyw sztucznych, drewna, gipsu oraz różnego rodzaju metali.

MIPA SPRAY THERM SREBRNY DO 800°C Ochrona antykorozyjna odporna na działanie wysokiej temperatury do aplikacji na rury wydechowe, piece, grile itp. Odporny na wysoką temperaturę do 800°C.

BRAKE CALLIPER w sprayu służy do malowania zacisków hamulcowych i bębnów, których pomalowanie nadaje kołom wyjątkowo sportowy charakter. Bardzo popularny przy tuningu optycznym, samochodowym i motocyklowym. Linia została wyprodukowana w oparciu o sprawdzoną technologię firmy MOTIP. Lakier odporny na zarysowania i uderzenia jak również na benzynę, chemikalia i wpływ czynników atmosferycznych.

CYNKAL jest gruntoemalią akrylową na bazie kopolimeru akrylowego modyfikowanego promotorami adhezji i wyróżnia się wysoką przyczepnością powłoki do każdego rodzaju podłoża. Zawiera inhibitory korozji najnowszej generacji, które wiążą chemicznie produkty korozji, zapewniając farbie doskonałe własności antykorozyjne ponadto zawiera niewielkie ilości alkoholi i ich pochodnych, które ułatwiają penetrację farby w produkty korozji.

Zastosowanie:
- Malowanie czystych (np. po piaskowaniu) lub niecałkowicie oczyszczonych z produktów korozji elementów ze stali, żeliwa, stali ocynkowa nej i metali lekkich (aluminium, miedź, mosiądz itd.)
- Po wyschnięciu i związaniu z podłożem pierwsza powłoka stanowi doskonały podkład pod następne powłoki CYNKALU lub innych farb rozpuszczalnikowych i chemoutwardzalnych oraz szpachli
- Nanosząc CYNKAL dwukrotnie uzyskuje się zabezpieczenie podłoża przed korozją i estetyczną powłokę nawierzchniową
Może być również przeznaczony do malowania drewna, betonu, eternitu i innych porowatych podłoży
- Może być także stosowany jako podkład antykorozyjny pod inne farby lub jako emalia do przemalowania innych powłok malarskich
- Do ochrony średnioterminowej wymagana grubość suchej powłoki: min. 150 µm
- Do ochrony długoterminowej należy zwiększyć grubość powłoki
- Najczęściej stosowany tam, gdzie ze względów technicznych lub ekonomicznych nie można dokładnie przygotować podłoża obróbką strumieniowo- ścierną, a także wtedy, gdy po mechanicznej obróbce powierzchni - pozostają częściowo dobrze przyczepne produkty korozji oraz stare powłoki malarskie
- Przynosi wymierne efekty ekonomiczne, gdyż pozwala wyeliminować znaczną część wydatków na mechaniczne lub chemiczne przygotowanie powierzchni przed malowaniem
Przygotowanie powierzchni i malowanie:
- Podłoże stalowe czyste i gładkie - schropowacić papierem ściernym lub lekko przepiaskować
- Zgorzelinę i zendrę – usunąć
- Spawy i zadziory – wygładzić
- Podłoże skorodowane – oczyścić (usunąć rdzę luźno związaną z podłożem i łuszczącą się starą farbę)
- Metale nieżelazne, a szczególnie cynk i aluminium wymagają usunięcia produktów korozji z podłoża - pozostawienie tych nalotów w znacznym stopniu obniża przyczepność powłok malarskich, powoduje ich zmarszczenie i odspajanie nawet po krótkim czasie eksploatacji
- Produkty korozji można usunąć ręcznymi lub mechanicznymi szczotkami stalowymi lub poprzez delikatną obróbkę strumieniowo - ścierną tzw. omiatanie luźnym ścierniwem
- Stare powłoki malarskie – starannie sprawdzić ich przyczepność do podłoża wykonując tzw. siatkę nacięć
- Słabo przylegające powłoki usunąć, pozostałe zmyć roztworem EKOSOLWENT i schropowacić (piaskowanie, szczotka druciana itp.)
- Przeprowadzić miejscowo próbne wymalowania w celu sprawdzenia czy nie nastąpi odspojenie całego systemu od podłoża
Każde podłoże przed malowaniem odtłuścić wodnym roztworem EKOSOLWENT i spłukać wodą
Sposób użycia:
- Farbę wymieszać przed użyciem
- Do malowania pędzlem rozcieńczać w ilości do 10% rozcieńczalnikiem MALSOLWENT 1
- Do malowania przez zanurzenie lub natryskiem należy stosować rozcieńczalnik MALSOLWENT 2 (w ilości 20-30%)
- Najkorzystniej jest malować w temperaturach: 20°C – 30°C
- Optymalna temperatura malowanego podłoża: 15°C – 30°C
- Krótki czas schnięcia farby zapewnia możliwość 2-krotnego malowania w ciągu jednego dnia
- Następne powłoki CYNKALU lub innych farb można nakładać w dowolnych odstępach czasu po wyschnięciu poprzedniej

CYNKAL jest gruntoemalią akrylową na bazie kopolimeru akrylowego modyfikowanego promotorami adhezji i wyróżnia się wysoką przyczepnością powłoki do każdego rodzaju podłoża. Zawiera inhibitory korozji najnowszej generacji, które wiążą chemicznie produkty korozji, zapewniając farbie doskonałe własności antykorozyjne ponadto zawiera niewielkie ilości alkoholi i ich pochodnych, które ułatwiają penetrację farby w produkty korozji.

Zastosowanie:
- Malowanie czystych (np. po piaskowaniu) lub niecałkowicie oczyszczonych z produktów korozji elementów ze stali, żeliwa, stali ocynkowa nej i metali lekkich (aluminium, miedź, mosiądz itd.)
- Po wyschnięciu i związaniu z podłożem pierwsza powłoka stanowi doskonały podkład pod następne powłoki CYNKALU lub innych farb rozpuszczalnikowych i chemoutwardzalnych oraz szpachli
- Nanosząc CYNKAL dwukrotnie uzyskuje się zabezpieczenie podłoża przed korozją i estetyczną powłokę nawierzchniową
Może być również przeznaczony do malowania drewna, betonu, eternitu i innych porowatych podłoży
- Może być także stosowany jako podkład antykorozyjny pod inne farby lub jako emalia do przemalowania innych powłok malarskich
- Do ochrony średnioterminowej wymagana grubość suchej powłoki: min. 150 µm
- Do ochrony długoterminowej należy zwiększyć grubość powłoki
- Najczęściej stosowany tam, gdzie ze względów technicznych lub ekonomicznych nie można dokładnie przygotować podłoża obróbką strumieniowo- ścierną, a także wtedy, gdy po mechanicznej obróbce powierzchni - pozostają częściowo dobrze przyczepne produkty korozji oraz stare powłoki malarskie
- Przynosi wymierne efekty ekonomiczne, gdyż pozwala wyeliminować znaczną część wydatków na mechaniczne lub chemiczne przygotowanie powierzchni przed malowaniem
Przygotowanie powierzchni i malowanie:
- Podłoże stalowe czyste i gładkie - schropowacić papierem ściernym lub lekko przepiaskować
- Zgorzelinę i zendrę – usunąć
- Spawy i zadziory – wygładzić
- Podłoże skorodowane – oczyścić (usunąć rdzę luźno związaną z podłożem i łuszczącą się starą farbę)
- Metale nieżelazne, a szczególnie cynk i aluminium wymagają usunięcia produktów korozji z podłoża - pozostawienie tych nalotów w znacznym stopniu obniża przyczepność powłok malarskich, powoduje ich zmarszczenie i odspajanie nawet po krótkim czasie eksploatacji
- Produkty korozji można usunąć ręcznymi lub mechanicznymi szczotkami stalowymi lub poprzez delikatną obróbkę strumieniowo - ścierną tzw. omiatanie luźnym ścierniwem
- Stare powłoki malarskie – starannie sprawdzić ich przyczepność do podłoża wykonując tzw. siatkę nacięć
- Słabo przylegające powłoki usunąć, pozostałe zmyć roztworem EKOSOLWENT i schropowacić (piaskowanie, szczotka druciana itp.)
- Przeprowadzić miejscowo próbne wymalowania w celu sprawdzenia czy nie nastąpi odspojenie całego systemu od podłoża
Każde podłoże przed malowaniem odtłuścić wodnym roztworem EKOSOLWENT i spłukać wodą
Sposób użycia:
- Farbę wymieszać przed użyciem
- Do malowania pędzlem rozcieńczać w ilości do 10% rozcieńczalnikiem MALSOLWENT 1
- Do malowania przez zanurzenie lub natryskiem należy stosować rozcieńczalnik MALSOLWENT 2 (w ilości 20-30%)
- Najkorzystniej jest malować w temperaturach: 20°C – 30°C
- Optymalna temperatura malowanego podłoża: 15°C – 30°C
- Krótki czas schnięcia farby zapewnia możliwość 2-krotnego malowania w ciągu jednego dnia
- Następne powłoki CYNKALU lub innych farb można nakładać w dowolnych odstępach czasu po wyschnięciu poprzedniej

Szybko schnąca i dobrze wiążąca farba do malowania zderzaków plastikowych i ich elementów. Może być nanoszona bezpośrednio bez użycia podkładu na wszystkie powierzchnie plastikowe. Wysycha w ciągu kilku minut. Dostępna w kolorze jasno szarym, szarym i czarnym.

MIPA SPRAY THERM SREBRNY DO 800°C Ochrona antykorozyjna odporna na działanie wysokiej temperatury do aplikacji na rury wydechowe, piece, grile itp. Odporny na wysoką temperaturę do 800°C.

BRAKE CALLIPER w sprayu służy do malowania zacisków hamulcowych i bębnów, których pomalowanie nadaje kołom wyjątkowo sportowy charakter. Bardzo popularny przy tuningu optycznym, samochodowym i motocyklowym. Linia została wyprodukowana w oparciu o sprawdzoną technologię firmy MOTIP. Lakier odporny na zarysowania i uderzenia jak również na benzynę, chemikalia i wpływ czynników atmosferycznych.

CYNKAL jest gruntoemalią akrylową na bazie kopolimeru akrylowego modyfikowanego promotorami adhezji i wyróżnia się wysoką przyczepnością powłoki do każdego rodzaju podłoża. Zawiera inhibitory korozji najnowszej generacji, które wiążą chemicznie produkty korozji, zapewniając farbie doskonałe własności antykorozyjne ponadto zawiera niewielkie ilości alkoholi i ich pochodnych, które ułatwiają penetrację farby w produkty korozji.

Zastosowanie:
- Malowanie czystych (np. po piaskowaniu) lub niecałkowicie oczyszczonych z produktów korozji elementów ze stali, żeliwa, stali ocynkowa nej i metali lekkich (aluminium, miedź, mosiądz itd.)
- Po wyschnięciu i związaniu z podłożem pierwsza powłoka stanowi doskonały podkład pod następne powłoki CYNKALU lub innych farb rozpuszczalnikowych i chemoutwardzalnych oraz szpachli
- Nanosząc CYNKAL dwukrotnie uzyskuje się zabezpieczenie podłoża przed korozją i estetyczną powłokę nawierzchniową
Może być również przeznaczony do malowania drewna, betonu, eternitu i innych porowatych podłoży
- Może być także stosowany jako podkład antykorozyjny pod inne farby lub jako emalia do przemalowania innych powłok malarskich
- Do ochrony średnioterminowej wymagana grubość suchej powłoki: min. 150 µm
- Do ochrony długoterminowej należy zwiększyć grubość powłoki
- Najczęściej stosowany tam, gdzie ze względów technicznych lub ekonomicznych nie można dokładnie przygotować podłoża obróbką strumieniowo- ścierną, a także wtedy, gdy po mechanicznej obróbce powierzchni - pozostają częściowo dobrze przyczepne produkty korozji oraz stare powłoki malarskie
- Przynosi wymierne efekty ekonomiczne, gdyż pozwala wyeliminować znaczną część wydatków na mechaniczne lub chemiczne przygotowanie powierzchni przed malowaniem
Przygotowanie powierzchni i malowanie:
- Podłoże stalowe czyste i gładkie - schropowacić papierem ściernym lub lekko przepiaskować
- Zgorzelinę i zendrę – usunąć
- Spawy i zadziory – wygładzić
- Podłoże skorodowane – oczyścić (usunąć rdzę luźno związaną z podłożem i łuszczącą się starą farbę)
- Metale nieżelazne, a szczególnie cynk i aluminium wymagają usunięcia produktów korozji z podłoża - pozostawienie tych nalotów w znacznym stopniu obniża przyczepność powłok malarskich, powoduje ich zmarszczenie i odspajanie nawet po krótkim czasie eksploatacji
- Produkty korozji można usunąć ręcznymi lub mechanicznymi szczotkami stalowymi lub poprzez delikatną obróbkę strumieniowo - ścierną tzw. omiatanie luźnym ścierniwem
- Stare powłoki malarskie – starannie sprawdzić ich przyczepność do podłoża wykonując tzw. siatkę nacięć
- Słabo przylegające powłoki usunąć, pozostałe zmyć roztworem EKOSOLWENT i schropowacić (piaskowanie, szczotka druciana itp.)
- Przeprowadzić miejscowo próbne wymalowania w celu sprawdzenia czy nie nastąpi odspojenie całego systemu od podłoża
Każde podłoże przed malowaniem odtłuścić wodnym roztworem EKOSOLWENT i spłukać wodą
Sposób użycia:
- Farbę wymieszać przed użyciem
- Do malowania pędzlem rozcieńczać w ilości do 10% rozcieńczalnikiem MALSOLWENT 1
- Do malowania przez zanurzenie lub natryskiem należy stosować rozcieńczalnik MALSOLWENT 2 (w ilości 20-30%)
- Najkorzystniej jest malować w temperaturach: 20°C – 30°C
- Optymalna temperatura malowanego podłoża: 15°C – 30°C
- Krótki czas schnięcia farby zapewnia możliwość 2-krotnego malowania w ciągu jednego dnia
- Następne powłoki CYNKALU lub innych farb można nakładać w dowolnych odstępach czasu po wyschnięciu poprzedniej

Szukasz środka, który zabezpieczy metalowe powierzchnie przed korozją? Polrust Pożeracz Rdzy to ekologiczny grunt przeznaczony do powierzchni stalowych i żeliwnych. Produkt ten charakteryzuje się wyjątkowymi właściwościami – może być nakładany bezpośrednio na podłoża niedokładnie oczyszczone z korozji. Za sprawą wysokiej jakości składników głęboko penetruje powierzchnię, przenikając przez porowatą strukturę rdzy.

Grunty z serii Polrusttworzą doskonałej jakości podkład pod farby nawierzchniowe. Środki te są zalecane do miejsc, w których ze względów technicznych bądź ekonomicznych nie ma możliwości dokładnie oczyścić podłoża z rdzy.
Pożeracz rdzy marki Maleximjest polecany do malowania siatek, ogrodzeń, bram, barierek, rur, grzejników i blach. W połączeniu z nawierzchniowymi farbami chlorokauczukowymi, poliwinylowymi, akrylowymi i chemoutwardzalnymi produkt wykazuje podwyższoną odporność korozyjną.

Czarna szybkoschnąca farba strukturalna przeznaczona jest do malowania zderzaków oraz innych elementów plastikowych. Nie ma konieczności nanoszenia podkładu gdyż farbę można stosować bezpośrednio na wybrane powierzchnie. Po wyschnięciu farby uzyskujemy efekt imitujący naturalny wygląd tworzywa sztucznego. Na lakierowanej powierzchni powstaje wytrzymała powłoka, która jest odporna na uszkodzenia.

Farba antyporostowa Sea-Line to : farba antyporostowa dostosowana na wody słone i słodkie samopolerująca farba antyporostowa przeznaczona do łodzi żaglowych i motorowych poruszających się do prędkości 40 węzłów farba antyporostowa przeznaczona do stosowania na kadłubach stalowych, drewnianych i z laminatu farba łatwa w aplikacji farba antyporostowa Sea-Line® charakteryzuje się szybkim czasem schnięcia self- polishing antyfouling Sea-Line® nie należy używać do aluminium nie zaleca się rozcieńczania farby antyporostowej z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby farba antyporostowa skomponowana jest na bazie tlenku miedzi i żywic. Nie zawiera związków cyny

BRAKE CALLIPER w sprayu służy do malowania zacisków hamulcowych i bębnów, których pomalowanie nadaje kołom wyjątkowo sportowy charakter. Bardzo popularny przy tuningu optycznym, samochodowym i motocyklowym. Linia została wyprodukowana w oparciu o sprawdzoną technologię firmy MOTIP. Lakier odporny na zarysowania i uderzenia jak również na benzynę, chemikalia i wpływ czynników atmosferycznych.

CYNKAL jest gruntoemalią akrylową na bazie kopolimeru akrylowego modyfikowanego promotorami adhezji i wyróżnia się wysoką przyczepnością powłoki do każdego rodzaju podłoża. Zawiera inhibitory korozji najnowszej generacji, które wiążą chemicznie produkty korozji, zapewniając farbie doskonałe własności antykorozyjne ponadto zawiera niewielkie ilości alkoholi i ich pochodnych, które ułatwiają penetrację farby w produkty korozji.

Zastosowanie:
- Malowanie czystych (np. po piaskowaniu) lub niecałkowicie oczyszczonych z produktów korozji elementów ze stali, żeliwa, stali ocynkowa nej i metali lekkich (aluminium, miedź, mosiądz itd.)
- Po wyschnięciu i związaniu z podłożem pierwsza powłoka stanowi doskonały podkład pod następne powłoki CYNKALU lub innych farb rozpuszczalnikowych i chemoutwardzalnych oraz szpachli
- Nanosząc CYNKAL dwukrotnie uzyskuje się zabezpieczenie podłoża przed korozją i estetyczną powłokę nawierzchniową
Może być również przeznaczony do malowania drewna, betonu, eternitu i innych porowatych podłoży
- Może być także stosowany jako podkład antykorozyjny pod inne farby lub jako emalia do przemalowania innych powłok malarskich
- Do ochrony średnioterminowej wymagana grubość suchej powłoki: min. 150 µm
- Do ochrony długoterminowej należy zwiększyć grubość powłoki
- Najczęściej stosowany tam, gdzie ze względów technicznych lub ekonomicznych nie można dokładnie przygotować podłoża obróbką strumieniowo- ścierną, a także wtedy, gdy po mechanicznej obróbce powierzchni - pozostają częściowo dobrze przyczepne produkty korozji oraz stare powłoki malarskie
- Przynosi wymierne efekty ekonomiczne, gdyż pozwala wyeliminować znaczną część wydatków na mechaniczne lub chemiczne przygotowanie powierzchni przed malowaniem
Przygotowanie powierzchni i malowanie:
- Podłoże stalowe czyste i gładkie - schropowacić papierem ściernym lub lekko przepiaskować
- Zgorzelinę i zendrę – usunąć
- Spawy i zadziory – wygładzić
- Podłoże skorodowane – oczyścić (usunąć rdzę luźno związaną z podłożem i łuszczącą się starą farbę)
- Metale nieżelazne, a szczególnie cynk i aluminium wymagają usunięcia produktów korozji z podłoża - pozostawienie tych nalotów w znacznym stopniu obniża przyczepność powłok malarskich, powoduje ich zmarszczenie i odspajanie nawet po krótkim czasie eksploatacji
- Produkty korozji można usunąć ręcznymi lub mechanicznymi szczotkami stalowymi lub poprzez delikatną obróbkę strumieniowo - ścierną tzw. omiatanie luźnym ścierniwem
- Stare powłoki malarskie – starannie sprawdzić ich przyczepność do podłoża wykonując tzw. siatkę nacięć
- Słabo przylegające powłoki usunąć, pozostałe zmyć roztworem EKOSOLWENT i schropowacić (piaskowanie, szczotka druciana itp.)
- Przeprowadzić miejscowo próbne wymalowania w celu sprawdzenia czy nie nastąpi odspojenie całego systemu od podłoża
Każde podłoże przed malowaniem odtłuścić wodnym roztworem EKOSOLWENT i spłukać wodą
Sposób użycia:
- Farbę wymieszać przed użyciem
- Do malowania pędzlem rozcieńczać w ilości do 10% rozcieńczalnikiem MALSOLWENT 1
- Do malowania przez zanurzenie lub natryskiem należy stosować rozcieńczalnik MALSOLWENT 2 (w ilości 20-30%)
- Najkorzystniej jest malować w temperaturach: 20°C – 30°C
- Optymalna temperatura malowanego podłoża: 15°C – 30°C
- Krótki czas schnięcia farby zapewnia możliwość 2-krotnego malowania w ciągu jednego dnia
- Następne powłoki CYNKALU lub innych farb można nakładać w dowolnych odstępach czasu po wyschnięciu poprzedniej

Szukasz środka, który zabezpieczy metalowe powierzchnie przed korozją? Polrust Pożeracz Rdzy to ekologiczny grunt przeznaczony do powierzchni stalowych i żeliwnych. Produkt ten charakteryzuje się wyjątkowymi właściwościami – może być nakładany bezpośrednio na podłoża niedokładnie oczyszczone z korozji. Za sprawą wysokiej jakości składników głęboko penetruje powierzchnię, przenikając przez porowatą strukturę rdzy.

Grunty z serii Polrusttworzą doskonałej jakości podkład pod farby nawierzchniowe. Środki te są zalecane do miejsc, w których ze względów technicznych bądź ekonomicznych nie ma możliwości dokładnie oczyścić podłoża z rdzy.
Pożeracz rdzy marki Maleximjest polecany do malowania siatek, ogrodzeń, bram, barierek, rur, grzejników i blach. W połączeniu z nawierzchniowymi farbami chlorokauczukowymi, poliwinylowymi, akrylowymi i chemoutwardzalnymi produkt wykazuje podwyższoną odporność korozyjną.

NIELSEN NAP EXTRA to skoncentrowany preparat, do wstępnego oraz gruntownego czyszczenia silnie zanieczyszczonych tapicerek tekstylnych, wykładzin i dywanów. Silnie pieniący środek do zastosowania ręcznego. Rozpuszcza i usuwa silne zabrudzenia tłuszczowe i olejowe. Rozjaśnia powierzchnie, wydobywając kolor i wzór z tkaniny, pozostawiając przyjemny i świeży zapach.

Odporny na promienie UV i warunki atmosferyczne. Wysoki połysk. Duża wytrzymałość mechaniczna. Lepkość farby oraz ilość pigmentów gwarantuje dużą wydajność oraz wysoką siłę krycia. Rozlewność dająca doskonałe wykończenie. Duża łatwość mieszania składników i aplikacji. Nie ścieka z pionowych powierzchni. Puszki zawierają właściwe objętości komponentów gdzie pozostawiono miejsce na wymieszanie składników. Specjalne rozcieńczalniki dobrane do rodzaju aplikacji (pędzel lub natrysk). Poprzednia warstwa: podkład epoksydowy Sea-Line, lakiery dwukomponentowe. W celu rozcieńczenia używaj:

Wysokiej jakości lakier przeznaczony do malowania zacisków oraz bębnów hamulcowych, które narażone są na działanie korozji oraz wysokich temperatur.
Posiada bardzo dobrą przyczepność.
Odporny na zadrapania i uderzenia, działanie benzyny, substancji chemicznych oraz warunków atmosferycznych.
Odporny na działanie wysokiej temperatury.

CYNKAL jest gruntoemalią akrylową na bazie kopolimeru akrylowego modyfikowanego promotorami adhezji i wyróżnia się wysoką przyczepnością powłoki do każdego rodzaju podłoża. Zawiera inhibitory korozji najnowszej generacji, które wiążą chemicznie produkty korozji, zapewniając farbie doskonałe własności antykorozyjne ponadto zawiera niewielkie ilości alkoholi i ich pochodnych, które ułatwiają penetrację farby w produkty korozji.

Zastosowanie:
- Malowanie czystych (np. po piaskowaniu) lub niecałkowicie oczyszczonych z produktów korozji elementów ze stali, żeliwa, stali ocynkowa nej i metali lekkich (aluminium, miedź, mosiądz itd.)
- Po wyschnięciu i związaniu z podłożem pierwsza powłoka stanowi doskonały podkład pod następne powłoki CYNKALU lub innych farb rozpuszczalnikowych i chemoutwardzalnych oraz szpachli
- Nanosząc CYNKAL dwukrotnie uzyskuje się zabezpieczenie podłoża przed korozją i estetyczną powłokę nawierzchniową
Może być również przeznaczony do malowania drewna, betonu, eternitu i innych porowatych podłoży
- Może być także stosowany jako podkład antykorozyjny pod inne farby lub jako emalia do przemalowania innych powłok malarskich
- Do ochrony średnioterminowej wymagana grubość suchej powłoki: min. 150 µm
- Do ochrony długoterminowej należy zwiększyć grubość powłoki
- Najczęściej stosowany tam, gdzie ze względów technicznych lub ekonomicznych nie można dokładnie przygotować podłoża obróbką strumieniowo- ścierną, a także wtedy, gdy po mechanicznej obróbce powierzchni - pozostają częściowo dobrze przyczepne produkty korozji oraz stare powłoki malarskie
- Przynosi wymierne efekty ekonomiczne, gdyż pozwala wyeliminować znaczną część wydatków na mechaniczne lub chemiczne przygotowanie powierzchni przed malowaniem
Przygotowanie powierzchni i malowanie:
- Podłoże stalowe czyste i gładkie - schropowacić papierem ściernym lub lekko przepiaskować
- Zgorzelinę i zendrę – usunąć
- Spawy i zadziory – wygładzić
- Podłoże skorodowane – oczyścić (usunąć rdzę luźno związaną z podłożem i łuszczącą się starą farbę)
- Metale nieżelazne, a szczególnie cynk i aluminium wymagają usunięcia produktów korozji z podłoża - pozostawienie tych nalotów w znacznym stopniu obniża przyczepność powłok malarskich, powoduje ich zmarszczenie i odspajanie nawet po krótkim czasie eksploatacji
- Produkty korozji można usunąć ręcznymi lub mechanicznymi szczotkami stalowymi lub poprzez delikatną obróbkę strumieniowo - ścierną tzw. omiatanie luźnym ścierniwem
- Stare powłoki malarskie – starannie sprawdzić ich przyczepność do podłoża wykonując tzw. siatkę nacięć
- Słabo przylegające powłoki usunąć, pozostałe zmyć roztworem EKOSOLWENT i schropowacić (piaskowanie, szczotka druciana itp.)
- Przeprowadzić miejscowo próbne wymalowania w celu sprawdzenia czy nie nastąpi odspojenie całego systemu od podłoża
Każde podłoże przed malowaniem odtłuścić wodnym roztworem EKOSOLWENT i spłukać wodą
Sposób użycia:
- Farbę wymieszać przed użyciem
- Do malowania pędzlem rozcieńczać w ilości do 10% rozcieńczalnikiem MALSOLWENT 1
- Do malowania przez zanurzenie lub natryskiem należy stosować rozcieńczalnik MALSOLWENT 2 (w ilości 20-30%)
- Najkorzystniej jest malować w temperaturach: 20°C – 30°C
- Optymalna temperatura malowanego podłoża: 15°C – 30°C
- Krótki czas schnięcia farby zapewnia możliwość 2-krotnego malowania w ciągu jednego dnia
- Następne powłoki CYNKALU lub innych farb można nakładać w dowolnych odstępach czasu po wyschnięciu poprzedniej

Dwuskładnikowa poliuretanowa farba nawierzchniowa 2:1:

odporna na działanie promienie UV i warunków atmosferycznych
posiada wysoki połysk
charakteryzuje się duża wytrzymałością mechaniczną
wysoka lepkość oraz ilość pigmentów gwarantuje dużą wydajność oraz wysoką siłę krycia
rozlewność farby poliuretanowej daje doskonałe wykończenie
duża łatwość mieszania składników i aplikacji farby
nie ścieka z pionowych powierzchni
puszki zawierają właściwe objętości komponentów, pozostawiono miejsce na wymieszanie składników
specjalne rozcieńczalniki dobrane do farby poliuretanowej – rodzaju aplikacji (pędzel / wałek lub natrysk)
poprzednia warstwa: podkłady epoksydowe Sea-Line, lakiery dwukomponentowe
dalsze prace: system polerski Sea-Line®
INFORMACJE PODSTAWOWE:

typ łodzi: laminat, drewno, stal, aluminium
miejsce: nad i pod linią wody
funkcja: nawierzchniowa
aplikacja: pędzel, wałek, natrysk
wydajność teoretyczna 1l: 13-14 m2
ilość warstw: 1-3
czas pracy w 20°C - 3h
czas pomiędzy warstwami w 20°C - minimum 30min.
Kolor: błękitny (Sky Blue)

Pojemność: A+B = 750ml