MIPA LAKIER DO ZDERZAKÓW Bumper Paint to strukturalna powłoka jednokomponentowa przeznaczona do prac naprawczych zderzaków, lusterek zewnętrznych, listew ozdobnych etc. wykonanych z tworzyw sztucznych. Stosować bezpośrednio na wyczyszczone i wyszlifowane powierzchnie z tworzywa sztucznego (ABS, ABS-PC, PP-EPDM, PUR-RIM, PUR, twarde PCV). Szybkie schnięcie i łatwa obróbka, jak również dobra wytrzymałość na zmienne warunki pogodowe to tylko niektóre zalety tego produktu. Odporność na temperaturę do 70ºC.

MIPA LAKIER DO ZDERZAKÓW Bumper Paint to strukturalna powłoka jednokomponentowa przeznaczona do prac naprawczych zderzaków, lusterek zewnętrznych, listew ozdobnych etc. wykonanych z tworzyw sztucznych. Stosować bezpośrednio na wyczyszczone i wyszlifowane powierzchnie z tworzywa sztucznego (ABS, ABS-PC, PP-EPDM, PUR-RIM, PUR, twarde PCV). Szybkie schnięcie i łatwa obróbka, jak również dobra wytrzymałość na zmienne warunki pogodowe to tylko niektóre zalety tego produktu. Odporność na temperaturę do 70ºC.

MIPA MASA NATRYSKOWA MS 300 OCHRA, BEŻOWA 310ML KARTUSZ 1 SZT.

Masa natryskowa na bazie polimerowej stosowana w budowie pojazdów, kontenerów, statków, urządzeń do uszczelniania spoin (natrysk, odtwarzanie efektu oryginalnych połączeń fabrycznych również pędzlem). Stosowany również do naprawy uszkodzonych powłok z PCV w okolicach nadkoli, jako ochrona przed uderzeniami kamieni przedniego i tylnego spojlera, do uszczelniania i maskowania przejść we wspawanych blachach stalowych.

Właściwości:

doskonała przyczepność
odporność na UV
utwardzenie następuje poprzez kontakt z wilgocią w powietrzu
możliwość malowania
redukcja wibracji

Masa natryskowa na bazie polimerowej stosowana w budowie pojazdów, kontenerów, statków, urządzeń do uszczelniania spoin (natrysk, odtwarzanie efektu oryginalnych uszkodzeń również pędzlem). Stosowany również do naprawy uszkodzonych powłok z PCV w okolicach nadkoli, jako ochrona przed uderzeniami kamieni przedniego i tylnego spojlera, do uszczelniania i maskowania przejść we wspawanych blachach stalowych.

1K masa uszczelniająca przeznaczona do uszczelniania i sklejania elementów metalowych, drewna, tworzywa sztucznego i podłoży mineralnych (beton, kamień) w produkcji samochodów, kontenerów, statków i różnego typu urządzeń w obszarze sanitarnym, klimatyzacji, chłodnictwie i technice oświetleniowej. Do montażu spoilerów, listew bocznych, elementów blaszanych, uszczelniania wnętrz kół oraz spawów.

1K masa uszczelniająca przeznaczona do uszczelniania i sklejania elementów metalowych, drewna, tworzywa sztucznego i podłoży mineralnych (beton, kamień) w produkcji samochodów, kontenerów, statków i różnego typu urządzeń w obszarze sanitarnym, klimatyzacji, chłodnictwie i technice oświetleniowej. Do montażu spoilerów, listew bocznych, elementów blaszanych, uszczelniania wnętrz kół oraz spawów.

1K masa uszczelniająca przeznaczona do uszczelniania i sklejania elementów metalowych, drewna, tworzywa sztucznego i podłoży mineralnych (beton, kamień) w produkcji samochodów, kontenerów, statków i różnego typu urządzeń w obszarze sanitarnym, klimatyzacji, chłodnictwie i technice oświetleniowej. Do montażu spoilerów, listew bocznych, elementów blaszanych, uszczelniania wnętrz kół oraz spawów.

MIPA MIPAROX EMULSJA NA RDZĘ Miparox zwalcza rdzę i tworzy w wyniku reakcji chemicznej z korodującym podłożem metalicznie organiczną powłokę ochronną, gotową do pomalowania, a dodatkowo hamującą rozwój rdzy.

Miparox jest emulsją przeznaczoną do bezpośredniej aplikacji na zardzewiałe metaliczne podłoża. Poprzez wytworzenie organicznej warstwy ochronnej, Miparox działa jako stabilizator rdzy i szybko konserwuje zardzewiałe podłoże. Zapobiega powstawaniu nowej rdzy.

Miparox Anti-Rost-Spray zwalcza rdzę i po wyschnięciu tworzy ciemnoszarą do czarnej warstwę ochronną. Ponadto powłoka nawierzchniowa z żywicy epoksydowej uszczelnia przekształconą powierzchnię metalu i utwardza się po 12 do 24 godzin, tworząc doskonały podkład.

MIPA MIPATHERM LAKIER SPECJALNY DO 800 C SREBRNY to Środek antykorozyjny na bazie żywicy silikonowej, odporny na wysokie temperatury do 800°C, do zastosowania na rurach wydechowych, grillach, piecach itp. Wydajność: 8 -10 m2/ l. Produkt gotowy do natrysku.

Bez silikonu, jakość profesjonalna, możliwa obróbka manualna i maszynowa

Podkład do tworzyw sztucznych 1K można stosować na większości części samochodowych wykonanych z tworzyw sztucznych: ABS, laminat EP, PA, PBTP, PC, POM, PP/EPDM, PPO, PUR twardy, PUR miękki, PVC.

MIPA PODKŁAD 1K FAST-FILLER to wypełniacz, kwasowy wypełniacz naprawczy 1K do pojazdów. Może być stosowany na szlifowane, dwuskładnikowe stare powłoki, fabryczne podkłady i bezpośrednio na stalowych, aluminiowych i ocynkowanych powierzchniach. Materiał zapewnia dużą oszczędność czasu dzięki szybkiemu suszeniu i szlifowaniu. Chromian i bezołowiowa. Szybki i łatwy do szlifowania. Nie stosować na starych farbach termoplastycznych.

Podkład Mipa Rapidfiller jest 1K produktem wypełniającym z aktywną ochroną antykorozyjną, znakomitą przyczepnością do żelaza, stali, cynku i aluminium, a także tworzyw sztucznych stosowanych zazwyczaj w montażu samochodów osobowych (w razie potrzeby zalecamy lakierowanie próbne). Stosować tylko na dobrze odtłuszczonych podłożach. Cynk i aluminium przeszlifować. Nie stosować z wypełniaczem poliestrowym oraz na podłożach termoplastycznych. Gotowy do polakierowania lakierami wodnymi i konwencjonalnymi 1K i 2K. Rapidfiller można stosować jako podkład przyczepnościowy lub podkład wypełniający.

MIPA PODKŁAD AKTIVPRIMER KWASOWY przeznaczonym specjalnie do podłoży aluminiowych. Charakteryzuje się aktywną ochroną przed korozją i doskonałą przyczepnością na podłożach żelaznych, stalowych, ocynkowanych i anodowanego aluminium. Mipa Aktivprimer może być pokryte wszystkimi systemami 1K i 2K (z wyjątkiem systemów powłok epoksydowych i wodorozcieńczalnych lakierów bazowych).

MIPA PODKŁAD COMPACT FILLER 4:1 CIEMNOSZARY podkład wypełniający, szybki w szlifowaniu do zastosowania na zagruntowane elementy w lakiernictwie samochodowym. Nadaje się również do wypełniania niewielkich elementów (spot-repair), nie tworzy brzegów i nie siada.

MIPA PODKŁAD WYPEŁNIAJĄCY COMPACT FILLER 4:1 CZARNY podkład wypełniający szybki w szlifowaniu do zastosowania na zagruntowane elementy w lakiernictwie samochodowym. Nadaje się również do wypełniania niewielkich elementów (spot-repair), nie tworzy brzegów i nie siada.

MIPA PODKŁAD WYPEŁNIAJĄCY COMPACT FILLER 4:1 podkład wypełniający szybki w szlifowaniu do zastosowania na zagruntowane elementy w lakiernictwie samochodowym. Nadaje się również do wypełniania niewielkich elementów (spot-repair), nie tworzy brzegów i nie siada.

Szybkoschnący, bezchromianowy podkład mokry-na-mokry na bazie epoksydowej do zastosowania w lakiernictwie samochodów osobowych i użytkowych. Dzięki swojej bardzo dobrej rozlewności, szybkiemu czasowi suszenia przy jednocześnie optymalnej absorpcji mgiełki lakierniczej, polakierowanie możliwe jest już po 20-30 minutach przy jednoczesnym zachowaniu optymalnego połysku. W razie potrzeby Mipa 2K EP-Expressprimer EPX może być szlifowany po 3-4 godzinach suszenia w temperaturze 20°C.

MIPA PODKŁAD FILLPRIMER MOKRO NA MOKRO HS szczególnie nadaje się do ekonomicznego malowania nowych części i naprawy za rozsądną cenę. Bardzo dobra stabilność i absorpcja nadmiernego natrysku, doskonały przepływ i szybka przemalowalność.

MIPA PODKŁAD FILLPRIMER MOKRO NA MOKRO HS szczególnie nadaje się do ekonomicznego malowania nowych części i naprawy za rozsądną cenę. Bardzo dobra stabilność i absorpcja nadmiernego natrysku, doskonały przepływ i szybka przemalowalność.

MIPA PODKŁAD TRANSPARENT SEALER IZOLUJĄCY Bezbarwny podkład izolujący i przyczepnościowy, stosowany na nieszlifowane powłoki lakiernicze. Przy natrysku nie powstaje mgiełka lakiernicza. Stosowany do drobnych napraw lakierniczych. Znajduje zastosowanie przy przelakierowywaniu i podczas izolowania plam po szpachlówce. Nie zawiera chromianu. Gwarantuje optymalny stan lakieru nawierzchniowego.

Podkład Mipa 2K EL jest podkładem charakteryzującym się wysoką siłą wypełnienia i bardzo łatwą szlifowalnością, o doskonałej przyczepności do podłoży żelaznych, stalowych, aluminiowych i ocynkowanych, znajdującym zastosowanie w lakiernictwie renowacyjnym pojazdów z możliwością naprawy punktowej (Spot-Repair) bez efektu "siadania" i powstawania krawędzi.