Środek na bazie bitumiczno-kauczukowej chroniący podwozie samochodu przed solą,
uderzeniami kamieni,wodą i oddziaływaniem czynników mechanicznych.
Działa również dźwiękochłonnie.
Specjalnie sformułowany środek dający silną elastyczną powłokę odporną na uszkodzenia mechaniczne i działanie związków chemicznych występujących na drodze.
Posiada doskonałe właściwości wygłuszające.

Środek na bazie bitumiczno-kauczukowej chroniący podwozie samochodu przed solą,
uderzeniami kamieni,wodą i oddziaływaniem czynników mechanicznych.
Działa również dźwiękochłonnie.
Specjalnie sformułowany środek dający silną elastyczną powłokę odporną na uszkodzenia mechaniczne i działanie związków chemicznych występujących na drodze.
Posiada doskonałe właściwości wygłuszające.

Farba podkładowa doskonale nadająca się do przygotowania i zabezpieczenia podłoża na elementach karoserii samochodowej. Stosowana jest głównie w pracach lakierniczych. Znajduje również zastosowanie w przemyśle lub budownictwie. Tworzy ochronną powłokę odporną na ścieranie oraz na zły wpływ czynników zewnętrznych. Posiada bardzo dobre właściwości antykorozyjne oraz przyczepnościowe.

Środek zabezpieczający przed korozją wszelkich metalowych części i konstrukcji. Domieszka aluminium stanowi doskonałą i estetyczną ochronę antykorozyjną. Charakteryzuje się doskonałą przyczepnością do większości powierzchni metalowych. Odporny na wysokie temperatury.

Środek służący do smarowania elementów narażonych na kontakt z pyłem i zabrudzeniem. Nie zawiera silikonu i nie pozostawia osadu. Zabezpiecza przed działaniem wilgoci i chroni element przed korozją.

Konserwacja woskowa DINITROL 4010 Corroheat 200°C 1L
Bezbarwny wosk do konserwacji DINITROL 4010 Corroheat Spray to środek konserwujący przeznaczony do długotrwałej ochrony komory silnika, tłumików i innych podobnych części narażonych na wysoką temperaturę, niską temperaturę oraz niekorzystne warunki atmosferyczne. DINITROL 4010 Corroheat Spray pozostawia trwałą przezroczystą powłokę ochronną, która szybko schnie, dobrze i elastycznie przylega do wszelkich gumowych i plastikowych części oraz gwarantuje im doskonałą ochronę antykorozyjną.

Zostawia twardą i przeźroczystą powłokę
Wytrzymały na temperaturę większą niż 200°C
Produkt jest odporny na zasadowe i kwasowe preparaty
Nadaje błyszczącą i czystą powłokę, która ułatwia podgląd na powierzchni metalowej wszelkich wybitych numerów, tabel, czy umieszczone grafiki
Ma dobrą przyczepność i elastyczność na materiały takie jak guma lub części plastyczne i wysokie temperatury
Bardzo krótki czas schnięcia
Sposób użycia:

DINITROL 4010 Corroheat należy stosować na oczyszczone powierzchnie,
Można stosować wysokie lub niskie ciśnienie,
Środek należy stosować w temperaturach od 15 do 30°C,
Twardość produktu DINITROL 4010 Corroheat, elastyczność i przyleganie są podwyższone w wyższych temperaturach.
Dane techniczne:

Kolor: przezroczysty, czysty lakier
Rodzaj filmu: twardy, woskowy
Gęstość w temp 23°C:
Lepkość w temp 23°C:
Zawartość masy: 45% wagowo
Samozapłon: 28°C
Zawartość aromatów w rozpuszczalniku: <5%
Grubość filmu: 40µm
Szybkość twardnienia: 1h
Przyleganie w niskich temp.: -30°C
Działanie na farbę/lakier: brak szkodliwego działania
Zmywanie/usuwanie: czysty spirytus
Odporność na temperaturę: >200°C
Test solny (24h, 80°C): 240h przy 40µm

Mipa Ochrona nadwozia UBS to długotrwała ochrona antykorozyjna do podwozia, do wnęk na koło zapasowe i do podpórek ułatwiających wsiadanie do samochodów ciężarowych. Z uwagi na dobre właściwości głuszące, produkt nadaje się również do zastosowania w przestrzeni bagażowej, pod maską silnika itp. Doskonała przyczepność, odporny na uderzenia i zadrapania, nie zawiera azbestu, krótki czas schnięcie, trwała elastyczność nawet przy dużych wahaniach temperatury, nadaje się do polakierowania, po wysuszeniu odporny na działanie środków czyszczących.

Wzmocniony wosk przeznaczony do ochrony podwozia. Posiada doskonałe właściwości ochrony przed korozją. Tworzy bezpieczną i elastyczną ochronę dla nadkoli i podwozia. Zapewnia bardzo dobrą ochronę przed uderzeniami kamieni i solą. Nie stwarza zagrożeń dla cynku, gumy i części z plastiku.

Dinitrol 482 zapewnia uniwersalną oraz długotrwałą ochronę podłoża na bazie kauczuku-bitumu i żywic. Środek po nałożeniu jest elastyczny, odporny na uderzenia i sól, nie kapie. DINITROL 482 Universal UBS nanosić na czyste i suche powierzchnie.


Zalecane ciśnienie 4-6 bar.

Kolor: czarny

DINITROL METALLIC to wzmocniony wosk przeznaczony do ochrony podwozia. Posiada doskonałe właściwości ochrony przed korozją. DINITROL METALLIC jest znacząco tixotropowym środkiem antykorozyjnym zapewniającym długotrwałe zabezpieczenie w szczególnie trudnych warunkach powodujących powstawanie rdzy. Po odparowaniu nośnika powstaje gruby, elastyczny, trwały, woskowo-metaliczny film dający bardzo dobre zabezpieczenie i ochronę dla nadkoli i podwozia. Zapewnia bardzo dobrą ochronę przed uderzeniami kamieni i działaniem soli. Powłoka jest również odporna na wysokie ciepło i temperatury malowania renowacyjnego i piecowego. DINITROL METALLIC nie stwarza zagrożeń dla cynku, gumy i części z plastiku.

Zastosowanie:

DINITROL METALLIC jest produktem do konserwacji podwozi i ram w samochodach osobowych, ciężarowych i autobusów podczas ich produkcji oraz w serwisach. Kiedy jest nakładany na czystą, suchą powierzchnię pokrytą farbą, warstwą PVC lub podobnym środkiem, przylega bardzo dobrze. DINITROL METALLIC nie oddziaływuje negatywnie na cynk, gumę i plastik. Produkt jest stworzony również do zabezpieczania części zamiennych, maszyn, konstrukcji stalowych i metalowych w warunkach wysokiego zagrożenia na korozję. Jest to odpowiedni produkt do zabezpieczania antykorozyjnego podczas przechowywania lub transportu na bardzo długie okresy w warunkach ciężkiego zagrożenia na korodowanie.

Sposób użycia:

DINITROL METALLIC może być nakładany pędzlem, manualnymi lub automatycznymi hydrodynamicznymi pistoletami antykorozyjnymi.

Dane techniczne:

Kolor: brązowy, złotawy
Rodzaj filmu: twardy, woskowy
Gęstość w temp. 23°C: ok. 1,05g/ml
Lepkość w temp. 23°C: 800 mPa s
Zawartość masy stałej: 62% wagowo
Samozapłon > +41°C
Grubość filmu: 300 - 500 μm / mokry 700 μm
Czas schnięcia: 6 - 12h
Przyleganie w niskich temp.: -20°C
Czas ochrony: 15 lat (zewn.)
Wytrzymałość termiczna: >130°C
Spryskanie roztworem soli: 1500h
Temperatura aplikacji: 15 - 30°C
Zmywanie: czysty spirytus

Mipa Ochrona podwozia spray jest długotrwale elastycznym zabezpieczeniem podwozia na bazie bitumu kauczukowego. Zapewnia trwałą ochronę przed wodą, solą i korozją w narożnikach, na krawędziach lub podczas prac naprawczych.

Mipa Steinschlagschutz Spray - malowalny spray zapewniający długotrwałą ochronę przed kamieniami, korozją, solą a także przed uszkodzeniami mechanicznymi. Ze względu na dobre właściwości głuszące i uszczelniające produkt ten nadaje się również do zastosowania na spoilerach, progach, drzwiach i w przestrzeni bagażowej.

Mipa Ochrona podwozia UBS to długotrwała ochrona antykorozyjna do podwozia, do wnęk na koło zapasowe i do podpórek ułatwiających wsiadanie do samochodów ciężarowych. Z uwagi na dobre właściwości głuszące, produkt nadaje się również do zastosowania w przestrzeni bagażowej, pod maską silnika itp. Doskonała przyczepność, odporny na uderzenia i zadrapania, nie zawiera azbestu, krótki czas schnięcie, trwała elastyczność nawet przy dużych wahaniach temperatury, nadaje się do polakierowania, po wysuszeniu odporny na działanie środków czyszczących.
Wydajność: 2,0 m²/l (przy grubości nanoszonej warstwy 500 μm)

Mipa Steinschlagschutz Spray - malowalny spray zapewniający długotrwałą ochronę przed kamieniami, korozją, solą a także przed uszkodzeniami mechanicznymi. Ze względu na dobre właściwości głuszące i uszczelniające produkt ten nadaje się również do zastosowania na spoilerach, progach, drzwiach i w przestrzeni bagażowej.

Mipa HV-Hohlraumversiegelung jest warstwą ochronną na bazie specjalnych wosków, przeznaczonym do konserwacji i zabezpieczania profili zamkniętych, posiada ochronę antykorozyjną. Dzięki doskonałym właściwościom penetracyjnym wilgoć jest eliminowana z narożników i innych trudno dostępnych miejsc.

Mipa Ochrona podwozia WAX to długotrwała ochrona antykorozyjna do podwozia, do wnęk kół zapasowych itp. Niezawodna ochrona sezonowa przed solą, skuteczna nawet w cienko nanoszonych warstwach. Doskonała przyczepność do wszystkich podłoży; doskonała ochrona przeciwkorozyjna, odporność na działanie soli, łatwa aplikacja, gęsty film wosku o wysokiej wytrzymałości; niekapiący nawet w grubo nakładanych warstwach.
Wydajność: 2,0 m²/l (przy grubości nanoszonej warstwy 500 μm)

do odtwarzania powłoki bliskiej oryginałowi na reperowanych lub wy mienianych elementach blacharskich w samochodach osobowych, ciężarowych lub maszynach rolniczych
bezstopniowo regulowana dysza rozpylająca pojemnika z aerozolem
znakomite właściwości antykorozyjne i bardzo dobra przyczepność do matowanych powierzchni żelaznych i nieżelaznych • do osłon, ścian tylnych, podłóg bagażników, powierzchni wewnętrznych blach frontowych itp.
nadaje się do lakierowania maszyn względnie jako tymczasowy lakier naprawczy do zastosowań w przemyśle
profesjonalny natrysk
znakomite krycie
szybkoschnący
odporny na uderzenia
suchy bez osiadania pyłu po 10 min
po 20 min możliwość nałożenia następnej warstwy lakieru „mokrym na mokre“ przy pomocy prawie każdego współczesnego systemu la kierowego
możliwość nałożenia po wyschnięciu (ok. 30 min) następnej warstwy lakierów NC
możliwość szpachlowania powierzchni po 60 min

do odtwarzania powłoki bliskiej oryginałowi na reperowanych lub wy mienianych elementach blacharskich w samochodach osobowych, ciężarowych lub maszynach rolniczych
bezstopniowo regulowana dysza rozpylająca pojemnika z aerozolem
znakomite właściwości antykorozyjne i bardzo dobra przyczepność do matowanych powierzchni żelaznych i nieżelaznych • do osłon, ścian tylnych, podłóg bagażników, powierzchni wewnętrznych blach frontowych itp.
nadaje się do lakierowania maszyn względnie jako tymczasowy lakier naprawczy do zastosowań w przemyśle
profesjonalny natrysk
znakomite krycie
szybkoschnący
odporny na uderzenia
suchy bez osiadania pyłu po 10 min
po 20 min możliwość nałożenia następnej warstwy lakieru „mokrym na mokre“ przy pomocy prawie każdego współczesnego systemu la kierowego
możliwość nałożenia po wyschnięciu (ok. 30 min) następnej warstwy lakierów NC
możliwość szpachlowania powierzchni po 60 min

do odtwarzania powłoki bliskiej oryginałowi na reperowanych lub wy mienianych elementach blacharskich w samochodach osobowych, ciężarowych lub maszynach rolniczych
bezstopniowo regulowana dysza rozpylająca pojemnika z aerozolem
znakomite właściwości antykorozyjne i bardzo dobra przyczepność do matowanych powierzchni żelaznych i nieżelaznych • do osłon, ścian tylnych, podłóg bagażników, powierzchni wewnętrznych blach frontowych itp.
nadaje się do lakierowania maszyn względnie jako tymczasowy lakier naprawczy do zastosowań w przemyśle
profesjonalny natrysk
znakomite krycie
szybkoschnący
odporny na uderzenia
suchy bez osiadania pyłu po 10 min
po 20 min możliwość nałożenia następnej warstwy lakieru „mokrym na mokre“ przy pomocy prawie każdego współczesnego systemu la kierowego
możliwość nałożenia po wyschnięciu (ok. 30 min) następnej warstwy lakierów NC
możliwość szpachlowania powierzchni po 60 min

Środek ochronny do przestrzeni zamkniętych jasnobrązowy L255
wysoka lepkość
chroni, progi, słupki, drzwi oraz inne przestrzenie zamknięte karoserii przed wilgocią i korozją
penetrujący, wypiera wilgoć, przenika pierwsze ogniska rdzy
kolor: jasnobrązowy

bitumiczna ochrona karoserii, wygłuszająca
nie stosować pod lakier (nie nadaje się do polakierowania)
niekapiąca, przy nakładaniu wydziela się jedynie niewielka mgiełka
do zastosowania na podwoziu i nadkolach
silnie przylegający, trwale elastyczny

Środek ochr. do przestrz. zamkniętych Protect L254
średnia lepkość
chroni progi, słupki, drzwi oraz inne przestrzenie zamknięte karoserii przed wilgocią i korozją
silnie penetrujący wypiera wilgoć, przenika pierwsze ogniska rdzy
kolor: bezbarwny – beżowy

FORCH L250 Czarna masa ochronna do podwozi 1000ml
bitumiczna ochrona karoserii, wygłuszająca
nie stosować pod lakier (nie nadaje się do polakierowania)
niekapiąca, przy nakładaniu wydziela się jedynie niewielka mgiełka
do zastosowania na podwoziu i nadkolach
silnie przylegający, trwale elastyczny