Mipa PU 420 jest jednoskładnikową masą uszczelniającą do trwałego uszczelniania połączeń, szwów, rowków i zakładek.
Dobrze aplikowalny pędzlem, przyczepność do metalu, blachy ocynkowanej, podkładów i starych lakierów, trwale elastyczny.
Nadaje się do uszczelniania szwów spawalniczych i innych połączeń na pojazdach i maszynach.
Uszczelnia przednie i tylne błotniki oraz szwy zakładkowe w bagażniku, przedziale pasażerskim, na nadkolach itp.
Kolor: szary
Opakowanie 1kg

Myjnie lakiernicze B-Tec to urządzenia pracujące w oparciu o najnowszą generację pomp Kalrez odpornych na aceton. Wykonane są ze stali kwasoospornej INOX. Spełniają normy przeciwwybuchowe ATEX 2G nawet do 1-wszej strefy EX. Posiadają rekomendacje producentów pistoletów lakierniczych SATA i Anest Iwata.
Zastosowanie modelu Starter 01
Myjnia jest przeznaczona do mycia pistoletów lakierniczych, elementów lub narzędzi ręcznych zabrudzonych farbami lub lakierami na bazach wodorozcieńczalnych jak i konwencjonalnych. Możliwe mycie ręczne i automatyczne oraz ostateczne płukanie. Podstawowy model do mycia pistoletów lakierniczych zabrudzonych lakierami rozpuszczalnikowymi z opcją mycia po lakierach wodnych. Prostota obsługi, oszczędność rozpuszczalnika, czystość w lakierni i krótki czas mycia to podstawowe zalety używania tego modelu.

Innowacyjna i inteligentna piana aktywna. Wysokopienna, bezpieczna i niezwykle wydajna. Jako pierwszy taki produkt na rynku potrafi umyć samochód w sposób w pełni bezdotykowy, usuwając przy tym ponadprzeciętne zanieczyszczenia takie jak owady i brud drogowy. Ponadstandardowa Nano-formuła sprawia, że Eco Skan 3000 jest niezwykle wydajnym środkiem, który poza właściwościami myjącymi nabłyszcza auto oraz wyciąga kolor plastików i opon. Stężenie: System zraszający (1:40-1:80) Pianownica na lancy (1:5-1:10) Satelita pianujący (1:50-1:00)

Preparat do pielęgnacji kokpitu półmat. Zachowuje oryginalną strukturę powierzchni matowych, ogranicza powstawanie oślepiających refleksów świetlnych. Po wyschnięciu maskuje niedoskonałości tworzyw sztucznych. Stężenie: gotowy do użycia.

Dwuwarstwowy koncentrat uniwersalnego preparatu do bezdotykowego oraz mechanicznego mycia naczep, samochodów ciężarowych, plandek,silników, maszyn budowlanych i rolniczych. Stężenie: System zraszający (1:10-1:50) Pianownica na lancy (1:3-1:10) Satelita pianujący (1:30-1:50) Mycie silników i części (1:1-1:5) Metoda mechaniczna ręczna (1:100)

Płyn do czyszczenia skóry. Głęboko oczyszcza, usuwa stare impregnaty,osady, żywice, silikon i inne zanieczyszczenia . Po użyciu zalecane jest zakonserwowanie powierzchni produktem do konserwacji Leather Conditioner. Stężenie: gotowy do użycia.

Neutralny preparat do mycia felgi kołpaków z efektem „czerwonych łez”. Preparat zmienia kolor na czerwony przy kontakcie z płynem klocków hamulcowych i rdzą wykazując tym pełna skuteczność mycia. Wyjątkowo uporczywe zabrudzenia zostają usunięte efektownie i skutecznie. Może być stosowany na wszelkiego rodzaju felgi, nawet anodowane. Dedykowany pojazdom wyposażonym w ceramiczne klocki hamulcowe. Stężenie: gotowy do użycia.

Mleczko do konserwacji gładkiej skóry. Substancje pielęgnujące zawarte w mleczku wnikają w głąb skóry, dzięki czemu skóra staje się miękka, gładka i sprężysta. Stężenie: gotowy do użycia .

Superkoncentrat z innowacyjną Nano formuła regeneracji i ochrony lakieru. Przeznaczony do mycia ręcznego i automatycznego, łatwy do spłukania, pozostawia idealny połysk, regeneruje mikro-uszkodzenia lakieru. Stężenie: metoda ręczna ( 1:100-1:150) metoda mechaniczna (8-15g na cykl)

Wypełniający, szybkoschnący podkład do tworzyw sztucznych. Można go stosować na większości części samochodowych wykonanych z tworzyw sztucznych: (np.: PP/EPDM, ABS, PC, ABS-PC PMMA, PA, PUR, PCV, TWS). Z uwagi na swoje właściwości można go również stosować na trudnych podłożach jak PP bez wcześniejszego przygotowania powierzchni. Bardzo często można więc zrezygnować z procesów typu płomieniowanie lub aktywacja plazmą. Gotowy do polakierowania lakierami 1K i 2K.

Szpachlówka wykańczająca zawierająca drobne wypełniacze, dzięki którym doskonale nakłada się cienkimi warstwami i wypełnia małe wgłębienia i rysy. Służy do napraw niewielkich powierzchni oraz do końcowego wyrównywania przed nakładaniem podkładów. Umożliwia obróbkę drobnoziarnistymi papierami ściernymi, pozostawiając bardzo gładką powierzchnię. Posiada również bardzo dobrą przyczepność do różnych podłoży włącznie ze stalą ocynkowaną.

Szpachla samochodowa Novol Uni jest podstawową szpachlówką doskonałą do niedużych napraw, służącą do wypełniania rys i wgłębień przed lakierowaniem. Przeznaczona do profesjonalnego stosowania w lakiernictwie samochodowym.

Pojemność 750 g + Utwardzacz
Głównie do obróbki mechanicznej
Zalecana do niedużych powierzchni
Dobra przyczepność do stali i aluminium
Czas schnięcia 20 - 30 min. temp. 20 °C
Średnia elastyczność

Dwuskładnikowa szpachlówka poliestrowa zalecana do wypełnienia dużych nierówności jak również małych ubytków, łatwa do nakładania i obróbki grubymi czy drobnymi papierami ściernymi. Cechuje się bardzo dobrą elastycznością i przyczepnością do zagruntowanej oraz niezagruntowanej powierzchni.
W komplecie z utwardzaczem

Opakowanie: 500g

Nowa pasta Rupes DA Fine została stworzona z myślą o wykończeniu lakieru na wysoki połysk podczas polerowania polerką Dual Action i Tripple Action (LK 900E). Zauważalne cięcie, imponujący połysk, bezpieczna dla lakieru i lakierni (nie zawiera silikonu i rozpuszczalników). Idealna dla osób szukających pasty wykańczającej. Pasta zawiera środki obniżające temperaturę pracy, co pozwala wydłużyć czas pracy ścierniwa i ograniczyć zużycie gąbki. W połączeniu z gąbkami Big Foot Fine lub wełnami Wool Fine pasta DA Fine pozostawi doskonałe wykończenie lakierowanych powierzchni samochodowych, żelkotu i podobnych materiałów.



Cechy:
ogranicza zużycie gąbki/padów
nie zawiera silikonu i rozpuszczalników
bezpieczna dla lakieru i lakierni
bardzo niskie pylenie
łatwo ścieralna
pozostawia wysoki połysk


Zalecane gąbki/pady:
RUPES Big Foot Fine (żółta)
RUPES Wool Medium (żółta)

Gruntowanie i lazura w jednej powłoce – innowacyjna długotrwała ochrona na bazie oleju. Lazura Olejna do Ochrony Drewna jest impregnatem i lazurą w jednej powłoce. Produkt działa hydrofobowo i jest nadzwyczaj odporny na warunki atmosferyczne i UV. Powierzchnia o otwartych porach i zdolności oddychania jest doskonałą ochroną przed atakiem pleśni, glonów i grzybów.
ZASTOSOWANIE:
- do zabezpieczenia i transparentnego barwienia drewna na zewnątrz
- idealna do fasad, elewacji, wiat garażowych, balkonów, tarasów, bram, pergoli, mebli ogrodowych, altanek (elementy niestabilne wymiarowo) do drzwi, okien i okiennic (elementy stabilne wymiarowo).
ZALETY :
- grunt i lazura do drewna w jednej, innowacyjnej powłoce
- hydrofobowa, odporna na działanie czynników atmosferycznych i promieni UV
- chroni drewno przed wodą i brudem
- mikroporowata powłoka pozwala drewnu swobodnie oddychać
- redukuje pęcznienie i kurczenie się drewna – nie pęka, nie łuszczy, ani nie odpryskuje
- łatwa aplikacja i renowacja – nie wymaga szlifowania ani gruntowania
- aktywne składniki chronią powłokę przed atakiem pleśni, glonów i grzybów
- bardzo wydajna

Przeznaczony jest do malowania powierzchni drewnianych, metalowych i elewacji, wszelkimi typami farb emulsyjnych, olejowych, impregnatów i lakierów. Znajduje swoje zastosowanie w przemyśle budowlanym, stolarskim, metalowym, maszynowym i w zakładach tapicerskich do nakładania kleju.

CECHY URZĄDZENIA:
- możliwość malowania w każdej pozycji,
- umożliwia malowanie gęstymi materiałami bez ich rozcieńczania,
- zwiększa szybkość malowania (brak konieczności uzupełniania zbiornika w pistolecie),
- szybkie napełnianie zbiornika,
- ergonomia pracy lekkim pistoletem,
- wewnętrzny aluminiowy zbiornik na farbę.

ZESTAW ZAWIERA:
- zbiornik ECONOMY 10L FTANK5,
- wąż łączony materiał-powietrze 5m,
- reduktor sprężonego powietrza,
- klucze serwisowe,
- złączkę pneumatyczną,
- instrukcję obsługi w języku polskim.

CYNKAL jest gruntoemalią akrylową na bazie kopolimeru akrylowego modyfikowanego promotorami adhezji i wyróżnia się wysoką przyczepnością powłoki do każdego rodzaju podłoża. Zawiera inhibitory korozji najnowszej generacji, które wiążą chemicznie produkty korozji, zapewniając farbie doskonałe własności antykorozyjne ponadto zawiera niewielkie ilości alkoholi i ich pochodnych, które ułatwiają penetrację farby w produkty korozji.

Zastosowanie:
- Malowanie czystych (np. po piaskowaniu) lub niecałkowicie oczyszczonych z produktów korozji elementów ze stali, żeliwa, stali ocynkowa nej i metali lekkich (aluminium, miedź, mosiądz itd.)
- Po wyschnięciu i związaniu z podłożem pierwsza powłoka stanowi doskonały podkład pod następne powłoki CYNKALU lub innych farb rozpuszczalnikowych i chemoutwardzalnych oraz szpachli
- Nanosząc CYNKAL dwukrotnie uzyskuje się zabezpieczenie podłoża przed korozją i estetyczną powłokę nawierzchniową
Może być również przeznaczony do malowania drewna, betonu, eternitu i innych porowatych podłoży
- Może być także stosowany jako podkład antykorozyjny pod inne farby lub jako emalia do przemalowania innych powłok malarskich
- Do ochrony średnioterminowej wymagana grubość suchej powłoki: min. 150 µm
- Do ochrony długoterminowej należy zwiększyć grubość powłoki
- Najczęściej stosowany tam, gdzie ze względów technicznych lub ekonomicznych nie można dokładnie przygotować podłoża obróbką strumieniowo- ścierną, a także wtedy, gdy po mechanicznej obróbce powierzchni - pozostają częściowo dobrze przyczepne produkty korozji oraz stare powłoki malarskie
- Przynosi wymierne efekty ekonomiczne, gdyż pozwala wyeliminować znaczną część wydatków na mechaniczne lub chemiczne przygotowanie powierzchni przed malowaniem
Przygotowanie powierzchni i malowanie:
- Podłoże stalowe czyste i gładkie - schropowacić papierem ściernym lub lekko przepiaskować
- Zgorzelinę i zendrę – usunąć
- Spawy i zadziory – wygładzić
- Podłoże skorodowane – oczyścić (usunąć rdzę luźno związaną z podłożem i łuszczącą się starą farbę)
- Metale nieżelazne, a szczególnie cynk i aluminium wymagają usunięcia produktów korozji z podłoża - pozostawienie tych nalotów w znacznym stopniu obniża przyczepność powłok malarskich, powoduje ich zmarszczenie i odspajanie nawet po krótkim czasie eksploatacji
- Produkty korozji można usunąć ręcznymi lub mechanicznymi szczotkami stalowymi lub poprzez delikatną obróbkę strumieniowo - ścierną tzw. omiatanie luźnym ścierniwem
- Stare powłoki malarskie – starannie sprawdzić ich przyczepność do podłoża wykonując tzw. siatkę nacięć
- Słabo przylegające powłoki usunąć, pozostałe zmyć roztworem EKOSOLWENT i schropowacić (piaskowanie, szczotka druciana itp.)
- Przeprowadzić miejscowo próbne wymalowania w celu sprawdzenia czy nie nastąpi odspojenie całego systemu od podłoża
Każde podłoże przed malowaniem odtłuścić wodnym roztworem EKOSOLWENT i spłukać wodą
Sposób użycia:
- Farbę wymieszać przed użyciem
- Do malowania pędzlem rozcieńczać w ilości do 10% rozcieńczalnikiem MALSOLWENT 1
- Do malowania przez zanurzenie lub natryskiem należy stosować rozcieńczalnik MALSOLWENT 2 (w ilości 20-30%)
- Najkorzystniej jest malować w temperaturach: 20°C – 30°C
- Optymalna temperatura malowanego podłoża: 15°C – 30°C
- Krótki czas schnięcia farby zapewnia możliwość 2-krotnego malowania w ciągu jednego dnia
- Następne powłoki CYNKALU lub innych farb można nakładać w dowolnych odstępach czasu po wyschnięciu poprzedniej

CYNKAL jest gruntoemalią akrylową na bazie kopolimeru akrylowego modyfikowanego promotorami adhezji i wyróżnia się wysoką przyczepnością powłoki do każdego rodzaju podłoża. Zawiera inhibitory korozji najnowszej generacji, które wiążą chemicznie produkty korozji, zapewniając farbie doskonałe własności antykorozyjne ponadto zawiera niewielkie ilości alkoholi i ich pochodnych, które ułatwiają penetrację farby w produkty korozji.

Zastosowanie:
- Malowanie czystych (np. po piaskowaniu) lub niecałkowicie oczyszczonych z produktów korozji elementów ze stali, żeliwa, stali ocynkowa nej i metali lekkich (aluminium, miedź, mosiądz itd.)
- Po wyschnięciu i związaniu z podłożem pierwsza powłoka stanowi doskonały podkład pod następne powłoki CYNKALU lub innych farb rozpuszczalnikowych i chemoutwardzalnych oraz szpachli
- Nanosząc CYNKAL dwukrotnie uzyskuje się zabezpieczenie podłoża przed korozją i estetyczną powłokę nawierzchniową
Może być również przeznaczony do malowania drewna, betonu, eternitu i innych porowatych podłoży
- Może być także stosowany jako podkład antykorozyjny pod inne farby lub jako emalia do przemalowania innych powłok malarskich
- Do ochrony średnioterminowej wymagana grubość suchej powłoki: min. 150 µm
- Do ochrony długoterminowej należy zwiększyć grubość powłoki
- Najczęściej stosowany tam, gdzie ze względów technicznych lub ekonomicznych nie można dokładnie przygotować podłoża obróbką strumieniowo- ścierną, a także wtedy, gdy po mechanicznej obróbce powierzchni - pozostają częściowo dobrze przyczepne produkty korozji oraz stare powłoki malarskie
- Przynosi wymierne efekty ekonomiczne, gdyż pozwala wyeliminować znaczną część wydatków na mechaniczne lub chemiczne przygotowanie powierzchni przed malowaniem
Przygotowanie powierzchni i malowanie:
- Podłoże stalowe czyste i gładkie - schropowacić papierem ściernym lub lekko przepiaskować
- Zgorzelinę i zendrę – usunąć
- Spawy i zadziory – wygładzić
- Podłoże skorodowane – oczyścić (usunąć rdzę luźno związaną z podłożem i łuszczącą się starą farbę)
- Metale nieżelazne, a szczególnie cynk i aluminium wymagają usunięcia produktów korozji z podłoża - pozostawienie tych nalotów w znacznym stopniu obniża przyczepność powłok malarskich, powoduje ich zmarszczenie i odspajanie nawet po krótkim czasie eksploatacji
- Produkty korozji można usunąć ręcznymi lub mechanicznymi szczotkami stalowymi lub poprzez delikatną obróbkę strumieniowo - ścierną tzw. omiatanie luźnym ścierniwem
- Stare powłoki malarskie – starannie sprawdzić ich przyczepność do podłoża wykonując tzw. siatkę nacięć
- Słabo przylegające powłoki usunąć, pozostałe zmyć roztworem EKOSOLWENT i schropowacić (piaskowanie, szczotka druciana itp.)
- Przeprowadzić miejscowo próbne wymalowania w celu sprawdzenia czy nie nastąpi odspojenie całego systemu od podłoża
Każde podłoże przed malowaniem odtłuścić wodnym roztworem EKOSOLWENT i spłukać wodą
Sposób użycia:
- Farbę wymieszać przed użyciem
- Do malowania pędzlem rozcieńczać w ilości do 10% rozcieńczalnikiem MALSOLWENT 1
- Do malowania przez zanurzenie lub natryskiem należy stosować rozcieńczalnik MALSOLWENT 2 (w ilości 20-30%)
- Najkorzystniej jest malować w temperaturach: 20°C – 30°C
- Optymalna temperatura malowanego podłoża: 15°C – 30°C
- Krótki czas schnięcia farby zapewnia możliwość 2-krotnego malowania w ciągu jednego dnia
- Następne powłoki CYNKALU lub innych farb można nakładać w dowolnych odstępach czasu po wyschnięciu poprzedniej

CYNKAL jest gruntoemalią akrylową na bazie kopolimeru akrylowego modyfikowanego promotorami adhezji i wyróżnia się wysoką przyczepnością powłoki do każdego rodzaju podłoża. Zawiera inhibitory korozji najnowszej generacji, które wiążą chemicznie produkty korozji, zapewniając farbie doskonałe własności antykorozyjne ponadto zawiera niewielkie ilości alkoholi i ich pochodnych, które ułatwiają penetrację farby w produkty korozji.

Zastosowanie:
- Malowanie czystych (np. po piaskowaniu) lub niecałkowicie oczyszczonych z produktów korozji elementów ze stali, żeliwa, stali ocynkowa nej i metali lekkich (aluminium, miedź, mosiądz itd.)
- Po wyschnięciu i związaniu z podłożem pierwsza powłoka stanowi doskonały podkład pod następne powłoki CYNKALU lub innych farb rozpuszczalnikowych i chemoutwardzalnych oraz szpachli
- Nanosząc CYNKAL dwukrotnie uzyskuje się zabezpieczenie podłoża przed korozją i estetyczną powłokę nawierzchniową
Może być również przeznaczony do malowania drewna, betonu, eternitu i innych porowatych podłoży
- Może być także stosowany jako podkład antykorozyjny pod inne farby lub jako emalia do przemalowania innych powłok malarskich
- Do ochrony średnioterminowej wymagana grubość suchej powłoki: min. 150 µm
- Do ochrony długoterminowej należy zwiększyć grubość powłoki
- Najczęściej stosowany tam, gdzie ze względów technicznych lub ekonomicznych nie można dokładnie przygotować podłoża obróbką strumieniowo- ścierną, a także wtedy, gdy po mechanicznej obróbce powierzchni - pozostają częściowo dobrze przyczepne produkty korozji oraz stare powłoki malarskie
- Przynosi wymierne efekty ekonomiczne, gdyż pozwala wyeliminować znaczną część wydatków na mechaniczne lub chemiczne przygotowanie powierzchni przed malowaniem
Przygotowanie powierzchni i malowanie:
- Podłoże stalowe czyste i gładkie - schropowacić papierem ściernym lub lekko przepiaskować
- Zgorzelinę i zendrę – usunąć
- Spawy i zadziory – wygładzić
- Podłoże skorodowane – oczyścić (usunąć rdzę luźno związaną z podłożem i łuszczącą się starą farbę)
- Metale nieżelazne, a szczególnie cynk i aluminium wymagają usunięcia produktów korozji z podłoża - pozostawienie tych nalotów w znacznym stopniu obniża przyczepność powłok malarskich, powoduje ich zmarszczenie i odspajanie nawet po krótkim czasie eksploatacji
- Produkty korozji można usunąć ręcznymi lub mechanicznymi szczotkami stalowymi lub poprzez delikatną obróbkę strumieniowo - ścierną tzw. omiatanie luźnym ścierniwem
- Stare powłoki malarskie – starannie sprawdzić ich przyczepność do podłoża wykonując tzw. siatkę nacięć
- Słabo przylegające powłoki usunąć, pozostałe zmyć roztworem EKOSOLWENT i schropowacić (piaskowanie, szczotka druciana itp.)
- Przeprowadzić miejscowo próbne wymalowania w celu sprawdzenia czy nie nastąpi odspojenie całego systemu od podłoża
Każde podłoże przed malowaniem odtłuścić wodnym roztworem EKOSOLWENT i spłukać wodą
Sposób użycia:
- Farbę wymieszać przed użyciem
- Do malowania pędzlem rozcieńczać w ilości do 10% rozcieńczalnikiem MALSOLWENT 1
- Do malowania przez zanurzenie lub natryskiem należy stosować rozcieńczalnik MALSOLWENT 2 (w ilości 20-30%)
- Najkorzystniej jest malować w temperaturach: 20°C – 30°C
- Optymalna temperatura malowanego podłoża: 15°C – 30°C
- Krótki czas schnięcia farby zapewnia możliwość 2-krotnego malowania w ciągu jednego dnia
- Następne powłoki CYNKALU lub innych farb można nakładać w dowolnych odstępach czasu po wyschnięciu poprzedniej

Szukasz środka, który zabezpieczy metalowe powierzchnie przed korozją? Polrust Pożeracz Rdzy to ekologiczny grunt przeznaczony do powierzchni stalowych i żeliwnych. Produkt ten charakteryzuje się wyjątkowymi właściwościami – może być nakładany bezpośrednio na podłoża niedokładnie oczyszczone z korozji. Za sprawą wysokiej jakości składników głęboko penetruje powierzchnię, przenikając przez porowatą strukturę rdzy.

Grunty z serii Polrusttworzą doskonałej jakości podkład pod farby nawierzchniowe. Środki te są zalecane do miejsc, w których ze względów technicznych bądź ekonomicznych nie ma możliwości dokładnie oczyścić podłoża z rdzy.
Pożeracz rdzy marki Maleximjest polecany do malowania siatek, ogrodzeń, bram, barierek, rur, grzejników i blach. W połączeniu z nawierzchniowymi farbami chlorokauczukowymi, poliwinylowymi, akrylowymi i chemoutwardzalnymi produkt wykazuje podwyższoną odporność korozyjną.

Jednoskładnikowa masa poliuretanowa w kolorze szarym firmy Boll. Przeznaczona do uszczelniania reflektorów, łączenia blach i elementów wykonanych z tworzyw sztucznych. Wytwarza trwałą i szczelną powłokę odporną na sól, wodę i zabrudzenia drogowe.

Jednoskładnikowa masa uszczelniająca na bazie kauczuku. Stosowana jest do uszczelniania zgrzewów, spawów, blaszanych spoin lutowanych itp. Dostępna w kolorze szarym. Można lakierować mokro na mokro, wszystkimi systemami lakierów.

Czarna szybkoschnąca farba strukturalna przeznaczona jest do malowania zderzaków oraz innych elementów plastikowych. Nie ma konieczności nanoszenia podkładu gdyż farbę można stosować bezpośrednio na wybrane powierzchnie. Po wyschnięciu farby uzyskujemy efekt imitujący naturalny wygląd tworzywa sztucznego. Na lakierowanej powierzchni powstaje wytrzymała powłoka, która jest odporna na uszkodzenia.

BRAYT One Step Premium Polishing Compound to bardzo skuteczna i wydajna pasta polerska nowej generacji. Dzięki zawartości najwyższej jakości tlenków glinu zapewnia bardzo dobry efekt przy jednoetapowym procesie polerowania.
W krótkim czasie eliminuje defekty po szlifowaniu papierem ściernym (od P1500) oraz inne uszkodzenia eksploatacyjne gwarantując otrzymanie idealnej powierzchni o wysokim połysku.
Polerowana powierzchnia nie rozgrzewa się nadmiernie a po zakończonym procesie środek jest łatwy do czyszczenia.