Szybki rozcieńczalnik dedykowany do lakierów bazowych Challenger jak i do podkładów CL4200 (5% - 10%), CL4500 (10-15%) oraz CL4000.

Sprzedawany w opakowaniu 1l i 5l.

CL250 2K HS Standard Clear stanowi część systemu Challenger do renowacji lakierniczych.
Produkt przeznaczony jest do stosowania w systemach lakier bezbarwny-na-bazę.
Ten uniwersalny lakier bezbarwny oferuje znakomitą rozlewność podczas aplikacji.
Wysoka zawartość części stałych zapewnia trwałe wykończenie o doskonałym połysku.
Produkt można suszyć w temperaturze pokojowej, w kabinie w niskiej temperaturze lub w podczerwieni, co znacznie poprawia wydajność warsztatu lakierniczego.

Występuje z utwardzaczami:

standard - CL650
szybkim - CL640

CYNKAL jest gruntoemalią akrylową na bazie kopolimeru akrylowego modyfikowanego promotorami adhezji i wyróżnia się wysoką przyczepnością powłoki do każdego rodzaju podłoża. Zawiera inhibitory korozji najnowszej generacji, które wiążą chemicznie produkty korozji, zapewniając farbie doskonałe własności antykorozyjne ponadto zawiera niewielkie ilości alkoholi i ich pochodnych, które ułatwiają penetrację farby w produkty korozji.

Zastosowanie:
- Malowanie czystych (np. po piaskowaniu) lub niecałkowicie oczyszczonych z produktów korozji elementów ze stali, żeliwa, stali ocynkowa nej i metali lekkich (aluminium, miedź, mosiądz itd.)
- Po wyschnięciu i związaniu z podłożem pierwsza powłoka stanowi doskonały podkład pod następne powłoki CYNKALU lub innych farb rozpuszczalnikowych i chemoutwardzalnych oraz szpachli
- Nanosząc CYNKAL dwukrotnie uzyskuje się zabezpieczenie podłoża przed korozją i estetyczną powłokę nawierzchniową
Może być również przeznaczony do malowania drewna, betonu, eternitu i innych porowatych podłoży
- Może być także stosowany jako podkład antykorozyjny pod inne farby lub jako emalia do przemalowania innych powłok malarskich
- Do ochrony średnioterminowej wymagana grubość suchej powłoki: min. 150 µm
- Do ochrony długoterminowej należy zwiększyć grubość powłoki
- Najczęściej stosowany tam, gdzie ze względów technicznych lub ekonomicznych nie można dokładnie przygotować podłoża obróbką strumieniowo- ścierną, a także wtedy, gdy po mechanicznej obróbce powierzchni - pozostają częściowo dobrze przyczepne produkty korozji oraz stare powłoki malarskie
- Przynosi wymierne efekty ekonomiczne, gdyż pozwala wyeliminować znaczną część wydatków na mechaniczne lub chemiczne przygotowanie powierzchni przed malowaniem
Przygotowanie powierzchni i malowanie:
- Podłoże stalowe czyste i gładkie - schropowacić papierem ściernym lub lekko przepiaskować
- Zgorzelinę i zendrę – usunąć
- Spawy i zadziory – wygładzić
- Podłoże skorodowane – oczyścić (usunąć rdzę luźno związaną z podłożem i łuszczącą się starą farbę)
- Metale nieżelazne, a szczególnie cynk i aluminium wymagają usunięcia produktów korozji z podłoża - pozostawienie tych nalotów w znacznym stopniu obniża przyczepność powłok malarskich, powoduje ich zmarszczenie i odspajanie nawet po krótkim czasie eksploatacji
- Produkty korozji można usunąć ręcznymi lub mechanicznymi szczotkami stalowymi lub poprzez delikatną obróbkę strumieniowo - ścierną tzw. omiatanie luźnym ścierniwem
- Stare powłoki malarskie – starannie sprawdzić ich przyczepność do podłoża wykonując tzw. siatkę nacięć
- Słabo przylegające powłoki usunąć, pozostałe zmyć roztworem EKOSOLWENT i schropowacić (piaskowanie, szczotka druciana itp.)
- Przeprowadzić miejscowo próbne wymalowania w celu sprawdzenia czy nie nastąpi odspojenie całego systemu od podłoża
Każde podłoże przed malowaniem odtłuścić wodnym roztworem EKOSOLWENT i spłukać wodą
Sposób użycia:
- Farbę wymieszać przed użyciem
- Do malowania pędzlem rozcieńczać w ilości do 10% rozcieńczalnikiem MALSOLWENT 1
- Do malowania przez zanurzenie lub natryskiem należy stosować rozcieńczalnik MALSOLWENT 2 (w ilości 20-30%)
- Najkorzystniej jest malować w temperaturach: 20°C – 30°C
- Optymalna temperatura malowanego podłoża: 15°C – 30°C
- Krótki czas schnięcia farby zapewnia możliwość 2-krotnego malowania w ciągu jednego dnia
- Następne powłoki CYNKALU lub innych farb można nakładać w dowolnych odstępach czasu po wyschnięciu poprzedniej

Tar & Glue Remover jest bardzo skutecznym środkiem do usuwania smoły, kleju i pozostałości żywicznych z powierzchni szyb, bądź lakieru Twojego samochodu.
Jego ogromną zaletą jest łatwość użycia, wystarczy namoczyć szmatkę, bądź spryskać atomizerem, poczekać chwilkę i zetrzeć. Bezpieczny dla czyszczonych powierzchni, szybko odparowuje.
Sposób użycia:
- Nakładać za pomocą szmatki lub opryskiwacza, następnie odczekać około 1 minuty.
- Nie czekając do wyschnięcia nadmiar spłukać wodą pod ciśnieniem

Właściwości :
Producent: Novol
Pojemność 1L
Kolor: czarny
Stworzony na bazie bitumów
Tworzy mocną elastyczną warstwę izolującą
Posiada właściwości wygłuszające
Odporny na uderzenie kamieni, działanie wody, soli, kwasów i zasad
Zalecana ilość warstw: 2-3
Wydajność 1,4 m2 przy 300 mikrometrach
Zastosowanie:
podwozia samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów

MIPA PODKŁAD WYPEŁNIAJĄCY COMPACT FILLER 4:1 CZARNY podkład wypełniający szybki w szlifowaniu do zastosowania na zagruntowane elementy w lakiernictwie samochodowym. Nadaje się również do wypełniania niewielkich elementów (spot-repair), nie tworzy brzegów i nie siada.

MIPA SZPACHLÓWKA P99 Multi-Star jest 2K szpachlówką wypełniającą i wykańczającą o dobrej przyczepności do blachy stalowej, ocynkowanej, aluminium, TWS. Mipa P 99 Multi-Star daje się łatwo szlifować, posiada krótki czas schnięcia. Powierzchnia szpachlowana może być polakierowana podkładem Mipa 4+1 Acrylfiller HS lub podkładem epoksydowym Mipa EP.

MIPA LAKIER DO ZDERZAKÓW Bumper Paint to strukturalna powłoka jednokomponentowa przeznaczona do prac naprawczych zderzaków, lusterek zewnętrznych, listew ozdobnych etc. wykonanych z tworzyw sztucznych. Stosować bezpośrednio na wyczyszczone i wyszlifowane powierzchnie z tworzywa sztucznego (ABS, ABS-PC, PP-EPDM, PUR-RIM, PUR, twarde PCV). Szybkie schnięcie i łatwa obróbka, jak również dobra wytrzymałość na zmienne warunki pogodowe to tylko niektóre zalety tego produktu. Odporność na temperaturę do 70ºC.

MIPA PODKŁAD TRANSPARENT SEALER IZOLUJĄCY Bezbarwny podkład izolujący i przyczepnościowy, stosowany na nieszlifowane powłoki lakiernicze. Przy natrysku nie powstaje mgiełka lakiernicza. Stosowany do drobnych napraw lakierniczych. Znajduje zastosowanie przy przelakierowywaniu i podczas izolowania plam po szpachlówce. Nie zawiera chromianu. Gwarantuje optymalny stan lakieru nawierzchniowego.

MIPA SPRAY ROZPUSZCZALNIK DO ZAPRAWEK to Specjalna kompozycja na bazie rozpuszczalnika do rozpuszczania rozpylonego pyłu podczas napraw punktowych lub mieszania. Strefa przejściowa może być łatwo polerowana, aby uzyskać wspaniały połysk.

MIPA LAKIER BEZBARWNY CS90 HS jest odpornym na zadrapania bezbarwnym lakierem akrylowym na bazie technologii reflow. Z uwagi na odporność na mikrozarysowania (wywołane np. przez myjnie samochodowe i chemikalia), lakier bezbarwny CS 90 zalecany jest do lakierowania częściowego i całościowego samochodów osobowych, motocykli i pojazdów użytkowych. Lakier bezbarwny CS 90 można aplikować na bazowe lakiery konwencjonalne oraz wodorozcieńczalne i jest zgodny z Dyrektywą LZO.

Podkład do tworzyw sztucznych 1K można stosować na większości części samochodowych wykonanych z tworzyw sztucznych: ABS, laminat EP, PA, PBTP, PC, POM, PP/EPDM, PPO, PUR twardy, PUR miękki, PVC.

SIKAGARD UBS BARANEK 6470 KAUCZUK to trwała, tiksotropowa powłoka ochronna na bazie kauczuku, o doskonałych właściwościach antykorozyjnych i wygłuszających. Skutecznie chroni podwozie pojazdu przed uderzeniami kamieni lub żwiru , i ma wyjątkowe właściwości użytkowe. Ze względu na zaawansowane właściwości aplikacyjne, można łatwo odtworzyć oryginalne struktury.

Krążek na podkładzie foliowym nadają się bardzo dobrze do usuwania warstwy powierzchniowej z różnorodnych podłoży, takich jak metale, materiały kompozytowe, powłoki żelowe i miękkie drewno. Znajdują zastosowanie w rolnictwie i budownictwie, branży motoryzacyjnej, stoczniowej, szkutnictwie oraz wytwarzaniu elementów metalowych.

Wysokiej jakości miękka szpachlówka poliestrowa do napraw samochodowych. Kremowa konsystencja. Wysoka twardość i dobra elastyczność. Bardzo miękkie szlifowanie.

Produkt jednokomponentowy oparty na bazie wosku i środków impregnacyjnych przeznaczony do zabezpieczania profili zamkniętych karoserii (np. drzwi, maska, progi) przed korozją. Posiada dobre właściwości penetrujące w głąb szczelin oraz wypierające wilgoć z podłoża. Tworzy elastyczną, szczelną powłokę chroniącą przed działaniem wody i soli. Nie wchodzi w reakcje z powłokami lakierowymi.

Troton ML Cavity Wax to produkt jednokomponentowy oparty na bazie wosku i środków impregnacyjnych przeznaczony do zabezpieczania profili zamkniętych karoserii (np. drzwi, maska, progi) przed korozją.

Wysokiej jakości jednoskładnikowa masa klejąco-uszczelniająca zastyga pod wpływem wilgoci zawartej w powietrzu tworząc mocne i trwałe uszczelnienie. Dzięki zwartej, kremowej, konsystencji masa poliuretanowa nie ścieka i umożliwia łatwe i szybkie użytkowanie. Masa klejąco-uszczelniająca charakteryzuje się bardzo dobrą przyczepnością do surowych i lakierowanych blach, szkła, metali, drewna, tworzyw sztucznych i betonu. Masa poliuretanowa jest odporna na takie substancje, jak oleje, sól, wodę, a także na czynniki atmosferyczne, takie jak promieniowanie ultrafioletowe. Dzięki sprężystości i dużej wytrzymałości masa klejąco-uszczelniająca tłumi drgania i dzięki temu wzmacnia strukturę konstrukcji. Znajduje zastosowanie w łączeniu i uszczelnianiu spoin między blachami powstałych w wyniku spawania, czy zgrzewania. Masa poliuretanowa stosowana jest także do uszczelniania części karoserii samochodowej. Możne być lakierowana za pomocą wielu rodzajów lakierów. Świeżo nałożoną masę można usunąć terpentyną.

Wysokiej jakości , szybkoschnący podkład przeznaczony do powierzchni drewnianych, metalowych, aluminiowych, szklanych, kamiennych oraz różnego rodzaju plastiku. Odpowiedni jako podkład dla ponownego zastosowania wszystkich systemów lakierniczych , łatwy do szlifowania na mokro i sucho. Posiada właściwości antykorozyjne, charakteryzuje się doskonałą wydajnością oraz dużą zdolnością wypełniania.

Master 1K to wysokiej jakości szybkoschnący klakier podkładowy o dogodnych właściwościach fizykochemicznych. Walorem, jakim wyróżnia się wspomniany podkład lakierniczy, jest możliwość aplikowania na różne typy powierzchni, takie jak na przykład metal, aluminium, szkło czy też różnorakie rodzaje plastiku. Wspomniany lakier podkładowy jest skutecznym preparatem mogących zostać zaimplementowanym w różnych systemach lakierniczych. Funkcjonalność wyrobu przejawia się w tym, że jest on łatwy do szlifowania zarówno na mokro, jak i sucho

Taśma lakiernicza wysokiej jakości na bazie rozpuszczalnika, o doskonałej przyczepności zarówno do tworzywa sztucznego jak i metalu. Odpowiednia do napraw samochodowych przy temperaturze nieprzekraczającej 80 stopni Celsjusza.

Profesjonalna niebieska folia maskująca polietylenowa z taśmą samoprzylepną umożliwiająca szybkie i sprawne maskowanie. Znacznie skraca czas maskowania. Odporna na wilgoć, rozpuszczalniki i wysokie temperatury. Doskonałe właściwości statyczne zapewniają właściwe przyleganie foli do podkładu, farby i lakieru. Chroni i zabezpiecza samochody przed zabrudzeniami lakierniczymi, brudem i kurzem.

Krążki ścierne z linii Plus Line Indasa to materiał o dużej elastyczności, dopasowuje się do krzywizn i profilowanych powierzchni. Podczas szlifowania nie ulega zapychaniu, dzięki specjalnej powłoce przeciwpyłowej i zastosowaniu unikalnego rozmieszczenia otworów. Powierzchnia pozostaje gładka i idealnie wykończona

Krążek ścierny o wysokiej wydajności do profesjonalnych zastosowań. Przeznaczony do szlifowania lakieru przed polerowaniem. Dzięki zastosowaniu folii jako podkładu dysk ten charakteryzuje się bardzo dobrą wytrzymałością mechaniczną. Odporny jest na zniszczenie zwłaszcza na krawędziach. Przeznaczony do pracy na mokro i sucho. Dzięki specjalnej powłoce ułatwiającej odprowadzanie ciepła, znacząco przedłuża jego żywotność.